Hola Alvaro.
El soporte para los relojes que has puesto en la columna, ¿es para relojes de 52 mm? ¿Encaja bien en la columna o es más ancho?.
Yo estuve viendo uno pero, según las medidas que daba la página es muy ancho y no se cómo quedaría en la columna. ¿Donde compraste este? (si no es mucho preguntar, claro)
El hilo está muy interesante, llevo siguiéndolo desde el principio.
Un saludo.
Rafa 

Hola rafa! , efectivamente el soporte es para relojes de 52mm , inicialmente el soporte es muy grande y no encaja en la columna ,  con maña y paciencia , yo fui recortando lo que "sobraba" hasta que lo hice encajar en la columna.

Finalmente , con los retoques realizados , queda perfectamente encajado en la columna.

El soporte , es un soporte universal , lo venden en muchos sitios , el mio es de mi tienda de recambios habitual.

Buenas.

Os comento, he cogido un tapon de depósito de líquido refrigerante de RR Classic para mi 300, y copiaros la idea del zumbador y el led, ya que me parece estupenda!!

El problema le tengo en que una vez instalado todo, el zumbador y el led se me encienden con el tapon enroscado en su sitio y la boya alta, y si saco el tapón y la boya baja entonces deja de sonar.

Lo he puesto que el tapón me haga de interruptor de masa, pero me funciona al revés, ya que con la boya abajo del todo (como si no hubiera anticongelante) no me da continuidad, y con la boya arriba del todo si me da continuidad...

He hecho lo de quitar con un cuter las 4 minipatillas que comentas, pero nada sigue igual.

Sabeís que puedo estar haciendo mal?  Graciasssssss

Si funciona al revés significa que has enchufado el relé mal  , necesitas un relé con terminales 87 y 87A  , el positivo del led y zumbador debes conectarlo en el 87A  , echale un ojo a mi esquema electrico.

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Bueno... que tenía el post algo olvidado.

Continuo un poco con las aventuras y avances en mi disco.

Tuve averia en la junta de culata , hacia sobrepresion y me tocó levantar la culata.

Finalmente como me salia mas barato poner una culata nueva que planificar y limpiar la original. Puse una nueva.

Tiempo despues en un viaje , tenia el coche aparcado en un area de servicio , lo tenia con el remolque enganchado , pues habia ido a por una maquina.

Bien , como el coche y carro son un conjunto muy largo , lo tenia aparcado en la zona de los camiones.

Cuando salí de cenar me encontré que un camion le habia dado un golpe al coche.... bueno un roce de delante a atrás... el camionero no dejó nota ni nada.

Me rompio el plastico inferior del faro

En la siguiente foto ya lo tenia encintado y lijado para la reparacion.

Con mucha paciencia , masilla , lija y demas... iba tomando forma

Y despues a pintar todo..

Aqui ya terminado

Decir que no soy chapista ni tenia ni idea , pero todo lo que se hace con ganas sale bien no?

Para ser lo primero que reparo de carroceria , estoy mas que satisfecho.

  Por el momento no he hecho nada mas , solo disfrutar del disco , que cada dia me sorprende mas.

Pongo una ultima foto , de un elevador que me he comprado para toquetear a gusto  mis coches.

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Muy buen post, enhorabuena.

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Muchas gracias, me alegro de que os guste  😀

Hoy he fabricado un protector anticalorico para el alternador y manguito de dirección.

Dejo el enlace del post.  https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=83290.msg759460#msg759460

muy buen trabajo, si señor  😉

Buen curro, si señor!

La última foto del coche subido en el elevador, parece que está en el aire....ya que no se aprecia por donde coge al coche el elevador  ;D ;D

Un saludo!

Tiene unos tacos de madera , si lo miras detenidamente se ve jejej

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Buenas Alvarodiscovery.

Estás haciendo un curro de cuidado. Enhorabuena.
Me he unido yo al carro de algunas de las cosas que le haces al Disco pero no me funcionan tan bien como a ti.
Verás. He puesto un tapón del Range para el nivel del vaso de expansión pero no veo que funcione. He provado a sacar el tapón del vaso para ver si suena pensando que al sacarlo, engaño al detector como que tiene menos nivel y pitaría, pero no hace nada.
Posteriormente, jugando con el flotador, no logro que cierre el circuito y pite la chicharra.
¿Se te ocurre algo?

Ponte en contacto conmigo por privado , para no ampliar demasiado el post , mi email: alvarogt94@hotmail.com

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vuelvo a poner el link del video , creo que el otro no funciona... Sensor nivel refigerante land rover discovery 300

Hola, me parece una buena ida en conjunto, pero quisiera sugerir lo que yo entiendo que sería una forma más elegante de hacer el chivato.

Ante todo, perdón si me confundo de lo que hablo de memoria... pero me comentó el mecánico que en el salpicadero está prevista una luz de chivato de exceso de temperatura de la caja automática. Es roja y tiene el dibujo de un termómetro. En un Disco manual probablemente no habrá ni lámpara, así que se podría habilitar para el chivato de nivel de refrigerante. Además el dibujo tiene coherencia con el refrigerante.

Aparte, si el coche es diésel también podría usarse el chivato "Check Engine" que está pensado para los gasolinas de inyección.

Saludos.

Para ser la primera vez de chapista... lo dejaste nuevo, de lujo!

BUEN TRABAJO

Ya comenté en su dia , que  me gustaba mas poner un led adicional en vez de utilizar los del cuadro. Esto es a gusto de consumidor.

Uno se apaña como puede  jejej.

Actualmente ya no tengo este discovery , lo he sustituido por otro , que en breve presentaré en sociedad.