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Iniciador del debate 31/01/2011 1:21 am
Hola he pedido un kit de ebay para anular la EGR y tengo claro la colocación del nuevo tubo de admisión, así como la colocación de la chapito y su junta, pero me queda la duda de qué hacer con ese tipo de seta que hasta allí llega y sus cables, si hay que eliminarlos,taponarlos.......que se yo, total para que no de nada de error ni nada de eso.
DE hecho en la imagen del kit que he pedido viene un tubito pequeño que me hace dudar para que será.
Gracias.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280314430454
Por cierto lo de vaciar el catalizador y el intermedio ¿es aconsejable?
Mejora el deshaogo del motor?
Contaminaría mas? eso no quiero.....
La ITV ya se, depende.........
Ya queda poco para que nos hagan socios...... 😉
31/01/2011 2:22 am
feperval, esta explicado ochenta veces como anular la egr, puestos enlaces a bricos dentro y fuera de la pagina, pero venga... una mas!!! 😉
Consulta este enlace, que aunque en guiri se entiende bien y es identico a tu kit:
http://www.land-rover-blog.co.uk/how-to-remove-the-egr-on-a-300tdi-discovery/
Iniciador del debate 31/01/2011 2:56 am
Disculpa la reiterancia, si ya los he visto todos, me refiero en concreto a eso de los cables restantes.
Comentarte que el Discovery no lo tengo yo,solo algún puente o vacaciones cuando voy a casa y no lo tengo a la vista todos los dias para ver lo que hay................por eso investigo,pregunto y cuando lo tengo delante lo hago y si te fijas pongo lo de los cables,lo demás ya lo teneis muy mascado.
Gracias de todas formas.
31/01/2011 4:17 am
El pequeño tubo intuyo que es para bloquear el tubo de vacio que este hombre del enlace bloquea con un tornillo en el paso 6, vale, he mirado y ya no intuyo, ese tubito ES para condenar el tubo de vacio (vacuum blanking plug)
La seta se desmonta entera, yo desmonte todo lo que no fuese funcional ya, es decir, la EGR en si, el modulo de control de la misma (que en el range va al frente a la izquierda del vano motor y en el disco si interpreto bien las fotos, va sujeta al tubo de admision tras la caja del filtro).... todo fuera, solo se quedan los cables electricos que iban al modulo de control y tubos de vacio bloqueados.
Espero haberte ayudado y si no te cuento como lo hice yo (ademas antes de atreverme con mecanica mas seria, esto lo veia simple).... yo lo desmonté institivamente, la egr va fuera y ponemos la chapa.... seguimos quitando por orden, ahora fuera con el tubo donde "desagua" la EGR y ponemos el manguito nuevo.... ahora nos queda la egr conectada al modulo, fuera con el modulo... los cables electricos se quedan... tubo de vacio condenado con un tornillo.
No es tan complicado.
Iniciador del debate 31/01/2011 1:54 pm
Gracias, es a eso a lo que me referia, al tubo de vacio y la pieza esa pequeña que se ve en el enlace sera seguro para eso.
Gracias.