Hola SGH,pero.........¿que ford?.Gracias

Buenas.. Leete esto que seguro te interesa , el amigo Lrsfort experimento con ello:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=15756.0

Esppero sea lo que buscas.

Hola, ¿que tu alternador ha muerto?, ¿qué significa esto?, venga hombre, que un alternador no muerde.

Yo, salvo urgencia, repararía el tuyo. Si lo haces tú, te puede salir por menos de 30€ contando regulador y escobillas, que será lo que probablemente tenga roto. Un alternador puede repararse y dejarse completamente nuevo, mientras que uno de desguace no tienes ni idea de su estado, y por lo tanto no sabes lo que te durará.

Yo en mi defender, un sábado, se me gripó el rodamiento de la polea, y claro, me quedé sin coche, llamé a un desguace para intentar salir del paso, y me dijeron que un alternador para el 300tdi costaba 240€  😮
Le comenté que nuevo costaba unos 180, pero me dijeron que o lo tomaba ó lo dejaba, claro, un sábado vete tu a buscar repuestos.

Pues a desarmar, tuve que romper la tapa para sacar el inducido con el rodamiento gripado, que estaba soldado al eje, con una rotaflex tuve que cortar el rodamiento...

El lunes compré tapa, rodamiento y regulador, unos 20€ creo recordar, lo monté, y... luego me dí cuenta que la placa rectificadora estaba mal, porque la luz del alternador se mantiene un poco encendida, pero carga, y de eso ya hace unos 2 años.

Saludos.

A mí me lo repararon en Albea por unos 120€ hace casi 4 años y del carajo hasta ayer, que sonó como gripaje de rodamiento, luz batería, olor goma quemada mientras paraba, y nó sé si es éso o es la doble polea que dá servicio a ésa correa.....

Hoy curro, así que mañana miraré que es.

Saludos !

Hola Pablo,yo desmonte el mio,un 200 que es mas fácil todavia ,se desmonta entero con una 10 y una 8.
Solo limpiarlo y poner las escobillas,y de camino si puedes los rodamientos,ya lo desmonto por mantenimiento.Se tarda 15 minutos, míralo antes de hacer nada.
El de un td5 podría valer??

Si acaso, el único truco es para poner las escobillas, es decir, el portaescobillas ó regulador con escobillas.

Coges una hoja de sierra y presionas las escobillas, escondiéndolas en su soporte, a la vez que introduces la pieza entera en su alojamiento del alternador, luego quitas la hoja de sierra y con cuidado de no partir las escobillas, lo terminas de ajustar.

Saludos.

Hola de nuevo, como te han comentado por aqui se puede reparar facil mente, siempre cuando NO tengas el colector en mal estado, lo fallos del los alternadores suelen ser: placa de diodos, rodamientos y regulador (escobillas), esto depende de la forma que alla muerto tu alternador como bien dices, cualquiera de las tres averias son faciles de reparar.

Como te han comentado los vehiculos Ford de los modelos de la quinta de los 200 valen casi todos, lo unico que algunos cambian la posicion de los anclajes y que con jirar las tapas valen para los nuestros.

Un saludo.

la mejor opcion para este caso es la de reparar.
reparados quedan como nuevos otra vez y en el desguace  ???
si no lo sabes hacer tu se lo llevas a un taller y que te digan lo primero cuanto te va ha costar.
hecha las cuentas.

Bueno,en principio daros las gracias por el interés que haeis tomado sobre el tema. He pensado en desmontarlo he intentar repararlo, cuando empiece con ello, ya os iré comentando para que me vayais guiando, si es que no lo veo claro.....Saludos