Avisos
Vaciar todo

aceites, liquidos y demas

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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4415
Iniciador del debate  

Hola, tengo un disco 300 del 98 al que le quiero cambiar aceites, liquidos y demas cosas.
Tengo la "Revista Tecnica del Automovil" para el def y disco 200 tdi y la misma para las "evoluciones de la construccion" del def y disco 300 tdi, en las que aparecen las siguientes Capacidades y preconizaciones:

MOTOR  200  (300)
--Refrigeracion: 11,5 l de agua + 50% anticongelante hasta -36º y cambio cada 2 años (no veo nada, imagino que igual que el 200)
--Lubricacion: 6,85 l con filtro cada 10.000 km o un año, SAE 15W40  o 15W50 segun API CD o CCMC PD1 o D3    (6,65 l con filtro cada 10.000 km o año y SAE 15W40 segun API CD o RES.22.OL PD2 o CCMC PD-2)

CAJA VELOCIDADES  200  (300)
--2,7 l cada 20.000 km o año y fluido hidraulico ATF tipo G  (3,4 l con intercambiador de calor de aceite y 2,9 l sin el ,  ATF M2C33 F o G)

CAJA REENVIO 200  (300)
--2,3 L cada 40.000 km o 2 años y aceite EP 90W o EP 80W segun API GL4 o MIL-L-2105 (no veo nada, imagino que igual que el 200)

PUENTES 200 (300)
--1,7 l cada 40.000 km o año y aceite EP 90W o EP 80W segun API GL4 o MIL-L-2105 (no veo nada, imagino que igual que el 200)

ACEITE CARTER HOMOCINETICA 200 (300)
--0,35 L cada 40.000 km o 2 años y aceite EP 90W o EP 80W segun API GL4 o MIL-L-2105 (no veo nada, imagino que igual que el 200)

DIRECCION ASISTIDA 200 (300)
--2,9 l de fluido hidraulico Esso ATF tipo G o Shell Donax TF o BP Autran G (no veo nada, imagino que igual que el 200)

LIQUIDO FRENOS 200 (300)
--Cada 30.000 km o 18 meses y liquido sintetico FMVSS 116 DOT 4

¿Que os parecen?
He leido por el foro muchas cosas como, sino me equivoco, que para caja de cambios mejor el de la casa o cada uno tiene su opinion sobre aceite de motor o añadir ciertos aditivos al aceite,... pero creo que mas o menos se puede estandarizar entre todos.

¿Os animais? Creo que puede servir de ayuda a mucha gente. 😉



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1280
 

Yo te diria que de aceite, mejor un buen 10w40 B4 que es un semisintetico ( casi todos los 15w40 son minerales). Yo utilizo Castrol Magnatec 10w40 B4.
Para el cambio y si te llega el presupuesto, MTF 94 ( de Texaco o original LR) o el Dexron III
Para las transfer y dif. puedes utilizar una 80W90.
Para las bolas de las homo y dependiendo de si vas a cambiar retenes de paliers y bolas, puedes meter la grasa especial de LR ( si cambias retenes), o meterle una 85w140 si resuda un poco ( o le das caña) , o 80w90 si esta todo bien.



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4415
Iniciador del debate  

gracias chapu4x4. Entonces para el cambio mejor MTF que ATF?



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1280
 

Mejora bastante el tacto



   
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