Esa es la medida apropiada jajajaj no te dara muchos problemas, si toca o levantas o cortas jajajaja
Si no te anda 2 vueltas a la Bomba y listo problema resuelto.
Preguntale a Sili el te puede contar lo bien que queda y va.
Pregunta precio a MC ingenieria lo tienes abajo como colaborador y funcionan muy bien

Pasa por la seccion de Ventas por si te pueden interesar llantas + separadores y neumaticos

La bomba y el Turbo ya los tengo tocados y el coche anda de lujo.

Pero si pongo separadores he leido que si que va a tocar mas no?

Yo llevaba las 235/85/16, q de echo las estoy vendiendo porque llevo homolagas las 255/85/16 y se las voy a poner.

Con esa altura creo q no tendras problemas en montarlas. Te rozaran alomejor en algun cruce de ejes... Pero nada exagerado.

Debes de poner separadores... Yo llevo separadores y llanta desplazada... El discovery pisa esreecho y cuando se levanta tanto cuidado... En carretera y en campo son peligrosos.

Es la mejor medida... Sin grupos cortos y tocandole un poco a la bomba y al turbo... Van perfectos.
Y si cuando lo montes ves q va un poco largo. Le pones la transfer del defender. Q para mi gusto es perferfecta al ponerle las 235 se alarga un poco... Yo no descarto meterle tambien la transfer del defender. Pero la estoy aguantando esta porque esta muy bien la q llevo.

Un saludo y si qieres unas ruedas... Te las puedo vender hasta con llanta. Los socios de este club  nos tenemos q ayudar... Asi que algo haremos en el precio

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=78206.0

Pues pensaba que con separadores me iba a pegar en las aletas, y cuanto tengo que desplazar cada rueda??

Neumáticos en principio tengo unos ya. Muchas gracias

Sigo tu hilo Sacris. Yo tambien tengo un 200 y quiero empezar a mejorar algunas cosillas. Aunque el mío está totalmente de serie y no tengo ni idea de cómo empezar. Creo que debería de empezar por mejorar las suspensiones porque está un poco tumbado de atrás.

Me gustaría saber qué ganamos poniéndoles unas ruedas más grandes, ya que creo que con las originales el coche va bien.  en fin sigo tu hilo haber si aprendo algo.

Hola.
Pues poniendo ruedas mas altas ganamos altura libre a los ejes. Y en caso de que lo tengas levantado  con la rueda original parece que es de juguete jeje.

Que separadores o llantas busco?? Las ruedas ya las tengo preparadas

Yo llevo llanta original de aluminio y sin separadores y de momento sin problemas (con 2" y Camel cut).

Si quieres fotos, en mi blog..., aunque el mio es un 300tdi, pero vamos en esto no creo que tenga mucha diferencia...

Donde podría verlas?? Gracias

En mi blog, esta en mi firma:
http://dcprovenlandrover.blogspot.com.es/

Que biem queda!!
Entonces las monto sin separadores?? Esque ya que lo homologare pues aprovecho pero no queria que me rozara en las aletas

Ya has visto que el mio solo va por el asfalto :), y la verdad solo me ha tocado un poco en una aleta trasera, debe ser que no le corte lo suficiente cuando le hice el camel cut.
Por lo demás, sin separadores ni nada...

😉

Sin separadores no pega
Pero con separadores de 3 cm no pegara en la chapa por la parte de fuera. Ya que estoy me gutaria ensancharle algo

hola buenas noches, yo llevo las235/85/16 y recorte la parte recta delaletin para q no rozase, tendras q cambiar los tornillos de tope de direccion por unos de mas largos y de atras en los cruces te tocaran dentro. yo si e notado una bajada de potencia en bajos y mas si llevas los bloqueos puestos. podriamos decir que se cala si lo aguantas atado a algo cosa que de serie no pasa ya que se queda derrapando, pero sigue teniendo mas potencia que la mayoria se 4x4 de serie.
un saludo

Lo llevas con llantas desplazadas o separadores??