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Defender TD5 y TD4
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17/11/2024 11:05 am
Buenos días. Os pongo en contexto.
Hace unos días realicé el mantenimiento de mi Defender TD5.
Al haber cambiado el filtro del gasoil tiró de mucha batería para purgarse el circuito, por lo que la batería se quedó muy baja. Tanto que lo dejé unas horas y dispuesto arrancarlo con las pinzas justo antes de hacerlo probé y arrancó bien.
Aun así arrancó. Después de haber estado unos días circulando con normalidad el coche dejó de arrancar por lo que le cambie la batería.
Al ir a cambiarla los bornes estaban muy muy sulfatados. Después de limpiarlos muy bien tuve que hacer un apaño al segundo que va al positivo ya que se había desprendido del tornillo tal cual viene de serie.
Conecto la nueva batería y resulta que el testigo del cuadro no se apaga.
¿Qué puede ser? Me resulta muy extraño que se haya ido el alternador. He comprobado el fusible de 100 amperios y está bien. Antes del mantenimiento iba perfecto. Arrancaba bien y no se había encendido el testigo.
Gracias de antemano
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17/11/2024 11:09 am
Adjunto fotos. La cuarta es como venía de serie. Las tres primeras como está. Para concertar el cable a la borna he usado un crimpador y parece que hace buena conexión.
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17/11/2024 1:03 pm
Con un voltímetro he comprobado las batería (recién puesta). 12,4 en parado. 12/11,9 cuando lo arranco sin ningún tipo de consumo (no luces, no radio...)
17/11/2024 1:26 pm
Le falta medio voltio como poco. Si es nueva, reclama.
17/11/2024 2:19 pm
Saludos.
Con el motor en marcha deberia dar 14V, el alternador no carga o no le entra la corriente a la bateria, Limpia bien los bornes de la bateria y la parte que se queda en los cables y cambia el borne del positivo por uno nuevo, esta muy comido
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17/11/2024 4:27 pm
Muchas gracias. Cambiaré el borne. Tengo uno que aunque no es muy grande creo que me puede valer. Los limpiaré de nuevo.
Sí eso falla supongo que ya será el alternador.
Ya os contaré
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17/11/2024 4:30 pm
Hola, buenas tardes. Sí, es nueva, concretamente una Varta H17 105Ah. Supongo que habrá bajado el voltaje al haber dado una vuelta con el coche con el fallo detallado arriba (testigo de batería encendido}el alternador no carga)
Muchas gracias
17/11/2024 7:37 pm
Con el coche arrancado en los terminales deberia de llegar 13,5 o 14 v sino es asi el alternador no carga
18/11/2024 11:21 am
Con un voltímetro he comprobado las batería (recién puesta). 12,4 en parado. 12/11,9 cuando lo arranco sin ningún tipo de consumo (no luces, no radio...)
Buenas,
con tanta lectura rápida, muchas veces se nos pasan comentarios.
Igual cuando redactamos un mensaje, que nos da lugar a confusión cuando lo leemos.
Según lo que has puesto en ésta frase, alternador KO - (roto 😆 )
Los motivos pueden ser varios.
El otro día vi un video, que decía que dandole un par de porrazos (de esos que se daban antes para arreglar las cosas, como la tele) al alternador, bajaban un poco las escobillas y volvía a cargar.
Sea lo que fuere, si fuera problema del alternador te recomiendo 100% repararlo O cambiarlo por uno usado/segunda mano (seminuevo que dicen ahora o de intercambio).
Ni se te ocurra ponerle uno nuevo con lo que cuestan.
