¡Jesús María y José!. Ayer mismo comentaba Red110 que el poner pinzas tiene un orden, que muchos no cumplen, pero lo de cambiar polaridades ni se nos ocurrió que pudiera hacerlo alguien...

No ocurre nada.
Al conectar dos baterias en serie se transforma en 24V. ( los camiones y maquinas tienen dos baterias conectadas en serie )
Al conectar dos baterias en paralelo aumentan los amperios con los mismos voltios de la bateria 12V.

Hola.

Lo que tú dices es el - de una a masa del vehículo, el + de esa al - de la otra y el + de la segunda al positovo del vehículo. así sí estás conectando en serie.

Cuando pones las pinzas (+ a + y - a -), las estás conectando en paralelo.

Si pones el + de una con el - de otra y el - de la una con el + de la otra, no las estás conectando ni en serie no en paralelo. Las estás cortocircuitando. Teniendo en cuenta que una batería como las del Defender pueden entregar hasta 800 A en cortocircuito, lo raro es que no salieran ardiendo los cables, pegara aquello un chispazo de cojones y os chamuscarais las manos y/o las cejas.

Así que mi conclusión es que las pinzas estaban hechas una mierda y no hacían contacto.

Un saludo.

Normalmente el contacto de las pinzas se hace más o menos bien.
Así que creo que no fuera eso.

Lo que suele pasar en esos casos es que la sección de los cables es muy poca, y si además los cables son un poco largos, como la mayoría, la batería buena no tiene chicha para pasar los suficientes Amperios a la batería descargada, que además puede estar comunicada.

Lo de poner + a negativo, pues suerte que has tenido porque puede darse el caso de catástrofe mayúscula.
Lo que corrobora que afortunadamente no tuvieran mucha sección, porque pudiera haber acabado en tragedia.

Algo raro hicisteis, porque los chispazos en cualquier caso se hubieran dado.
Por tanto, lo más probable es que los cables tuvieran una sección insuficiente, y además la batería estuviera rota de alguna manera internamente.

En relacion a conectar el + y el -, alguno de por aqui creo que ha utilizado ese metodo para soldar con electrodo
Suerte habeis tenido.
En este enlace puedes ver lo que da de si el tema

Aqui hay un error muy grande en conectar las baterias o nadie sabe conectar o acer un puente con las baterias.
Para conectar una bateria tienes que acer. El cable rojo con el borne rojo de bateria lo mismo con el negro.
El rojo es el + el negro es el -
Como he dicho antes con el problema del puma que se quedo sin bateria.
Cuando enchufas el cargador también el rojo con rojo el negro con negro y cargar la bateria es decir ( el + con el + , el - con el - ) y cuando haces un puente con otro coche también lo mismo. No hay ningun cruce es lo normal.
Cuando conecta el + con el - y el - con el + cable rojo conectado al negro, cable negro conectado al rojo transformas en 24V conectada en serie tampoco ocurre nada, la baterias de los camiones estan conectadas en serie, tienen dos baterias el + con el - entre si.
Lo que ocurre los coches tiene el circuito de 12V. al conectar en serie se pasa a 24V. y pega un chispazo.

Hola.

Joan, estás muy equivocado. Si en un coche haces ese puente que dices, o los cables o las pinzas salen ardiendo. Te lo repito. Así estás cortocircuitando las baterías.

Conectar baterías en serie es otra cosa muy distinta a lo que tú estás contando.

Un saludo

Joan, como te están diciendo estás equivocado.Espero que estás imágenes te aclaren las dudas.

Como se puede ver si conectas en paralelo, lo que haces es aumentar los amperios.

Cuando lo conectas en serie lo que haces es subir los voltios.

Espero que así se aclare todo que creo que te estás liando.

Si conectas así que es como entiendo que estás diciendo HAY FUEGOS ARTIFICIALES
Positivo de batería 1 a negativo batería 2 y negativo batería 1 a positivo batería 2

Tal vez estoy equivocado puede ser.
Mira vien como conectan las baterias incluso los cargadores de baterias ( rojo con rojo, negro con negro )
Si preguntas la gente dicen. el cable rojo con el rojo de la bateria y el cable negro con el negro de la bateria.

Hola.

Sí, es así. Rojo con rojo y negro con negro. Por eso son de colores distintos.

Pero lo que tú has dicho es que pusiste rojo 1 con negro 2 y negro 1 con rojo 2, y eso es hacer que salga ardiendo algo.

Tuviste suerte de que algo estuviera en mal estado.

Un saludo.

Hola.

Sí, es así. Rojo con rojo y negro con negro. Por eso son de colores distintos.

Pero lo que tú has dicho es que pusiste rojo 1 con negro 2 y negro 1 con rojo 2, y eso es hacer que salga ardiendo algo.

Tuviste suerte de que algo estuviera en mal estado.

Un saludo.

Lo que has hecho es ponerlas en paralelo (24V), y luego cortocircuitarlas.

Esta claro, si solo unes positivo con negativo, tienes, en los otros dos polos, 24 voltios, tienes las batería conectadas en serie, pero, en el momento que unes los otros dos polos las cortocircuitas, lo raro es que no salieran ardiendo.
Es como si coges una sola batería y unes el positivo con el negativo, cortocircuito al canto.