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Defender TD5 y TD4
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27/12/2021 10:44 pm
Hola compañeros , me gustaría me dierais vuestra opinión sobre qué neumáticos montar a mi defender, es un td5 de 2005 potenciado.
La medida que tengo puesta actualmente es una 35". 315/75 r16 , y aunque el coche queda muy guapo, son más los contras que los pros, y esa voy a quitarlas.
Las medidas que tengo homologadas en ficha técnica son255/85r16 , es la primera que homologue.
285/75r16 es la segunda que homologue.
Montaría la BF Goodrich Mud Terrain.
Llevo separadores y la llanta que voy a poner también ensancha un poco el ancho de vía.
En arena me ha ido mejor la 285 , por su balón a la hora de quitar presión , y su agarre en subidas.
En barro la 255 me ha dado mejor resultado.
Es cierto que más anchura es más estabilidad al coche, pero también más peso. Y se trata de dar brío al hierro.
Espero vuestros consejos.
Muchas gracias.
Topic starter
27/12/2021 10:44 pm
Y por supuesto Felices Fiestas !!!!!!
27/12/2021 10:51 pm
Hola Trafor, cuanto tiempo!!
Pues yo creo que depende de lo que mas vayas ha hacer. Si vas ha hacer mas arena pues, segun dices, la 285 y si vas ha hacer mas barro la 255.
Segun tengo entendido son las medidas ( por diametro) mas usadas en los defender y por algo sera.
Feliz navidad igualmente
28/12/2021 10:54 am
El defender para un uso offroad pide 255 85 16. A mi en arena me van perfectas, y los que vienen conmigo también.
Si lo que buscas es "chanar" que es lo que ahora está de moda, pon las 285.
28/12/2021 12:10 pm
Yo voy bien con las 235 (y no se de donde sale la afirmación de " más anchura es más estabilidad al coche")
Topic starter
28/12/2021 4:30 pm
Ja ja ja, que es "chanar" Gus.?
Hombre lo que busco es que el coche se mueva bien, y quitar peso o lo que pueda provocar más torpeza el coche.
Topic starter
28/12/2021 4:31 pm
Bueno no sé mucho, pero al tener más superficie en contacto con el suelo, habrá más aderencia, creo, lo mismo estoy equivocado
28/12/2021 7:14 pm
Hola.
Y efectivamente, cuanta más superficie, más rozamiento, lo cual te lleva a mayor dificultad para mover el coche, no necesariamente a una mayor estabilidad. Algo sobradamente conocido por los fabricantes de coches. Si te fijas en los coches eléctricos, llevan unas ruedas ridículamente estrechas para lo.que se estila en combustión.
Yo llevé en su momento las 265/75-16, medida más ancha pero equivalente a la de serie y luego cambié a las 235, la medida original. No te sé decir las diferencias entre unas y otras porque el cambio de ruedas coincidió prácticamente en el tiempo con la modificación del coche, repro incluida.
Un saludo.
28/12/2021 7:55 pm
Bueno no sé mucho, pero al tener más superficie en contacto con el suelo, habrá más aderencia, creo, lo mismo estoy equivocado
Mas superficie de contacto, pero menos presión por cm2.
El ancho solo es importante en la medida que permite menor perfil para el mismo diámetro (tu llevas /75 donde nosotros llevamos /85), y esto hace que el neumático se deforme menos
Pero el resto hay que verlo caso a caso:
- con agua, a mas superficie mas necesidad de evacuar
- con nieve, a menos superficie mas facil que claves y agarres -salvo que sea mucha nieve, que en ese caso es mejor flotar y hacer oruga: mucho ancho-
- con arena el ancho es bueno, pero todo tiene su límite
etc,,,,,
Pero nada mas; un esquiador lleva zapatos mas anchos que un caminante, y agarra menos
29/12/2021 12:40 pm
255/85, las que llevo y conoces, me parecen el límite de lo razonable en un Td5. Mas rueda, mas bonita, pero ya decae la relación de eficacia polivalente frente a las desventajas.
29/12/2021 1:39 pm
Ja ja ja, que es "chanar" Gus.?
Hombre lo que busco es que el coche se mueva bien, y quitar peso o lo que pueda provocar más torpeza el coche.
Chanar es cuando la gente te dice que "tu coche está precioso". Cuando la gente te dice "joder lo bien que va tu coche por todos los sitios", es lo otro que te digo de las 255 85 16.
29/12/2021 2:25 pm
Está molón* el tema. 😆
Vamos a tomar como base 100 la medida de menor diámetro.
255/85R16. Diámetro de rueda: 840 mm.
285/75R16. Diámetro de rueda: 834 mm. Prácticamente equivalentes al 100%
315/75R16. Diámetro de rueda: 879 mm +4,6%
Es decir, ahora llevas 4.6% más largo el desarrollo.
Tampoco es que sea una salvajada más largo. Pero en cualquier caso, al cambiar a un diámetro de rueda más pequeño (un 5%) siempre notarás un poco más alegre el coche.
Si además el ancho que eliges es el 255, posiblemente notes más ágil el coche a igualdad de altura que la 285.
Ya lo han dicho por aquí, si la mayoría monta 255/85R16, será por algo.
Me gusta la frase "me parecen el límite de lo razonable en un Td5"
* Molón. Dícese del sustantivo del verbo chanar.
29/12/2021 3:39 pm
La original de este coche es 235/85/16; si llevais 255, supongo será /80 (o /75)
Topic starter
29/12/2021 4:27 pm
Bueno pues creo que lo tengo claro. Volveré a la 255.
Si es cierto que unas ruedas gordas hacen muy bonito el coche, pero yo lo que busco es buen resultado, y je podido comprobar con muy poco, que las gordas no van ni la mitad de bien que las otras.
Seguro ganaré en prestaciones, consumo y fiabilidad.
Muchas gracias a todos por vuestros consejos y tiempo.
Ya pondré fotos de cómo queda con las nuevas.
Ahora estoy esperando precios en BF Goodrich Mud Terrain y en discoverer Cooper stt pro.
Gracias
04/01/2022 10:46 am
Yo voy con 255/85/16 con unas BF KM3 y muy contento la verdad para todo lo que sea tierra y barro.
La única pega que le vi a esta medida es que no hay esta medida en la AT con lo que si sueles ir por nieve y quieres montar unas AT (son las únicas ruedas con calificación para circular con ellas por nieve, no tienes la medida)
Saludos,
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