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Defender 200, 300, TD5, TD4
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03/01/2013 10:30 pm
He estado moviéndome por el microcat y he visto que entre el Defender y el Discovery en la caja transfer existen dos piñones uno de alta y otro de baja hasta ahí todo bien, los de baja son iguales y los de alta , el del discovery es de una relacion 1,2:1 y el del defender 1,4:1 por tanto dividiendo el primero por el segundo el discovery anda un 15% mas a las mismas revoluciones y con las mismas ruedas y la misma relacion de cambio, por tanto la relacion precio piñón mano de obra, consumo según km /año debe de ser interesante cambiar uno por otro.
FTC1741.- 1,4:1 Defender
FTC4847.- 1,2:1 Discovery
04/01/2013 4:06 pm
Hola!!
Yo lo llevo en mi Defender 90 Td5.
A 2.500rpm voy a 115 de marcador con las 255/85r16, que equivale a 118-120 de GPS i a 125 respecto a las 235.
Eso si, las marchas se notan largas y hasta que no te acostumbras se te cala alguna vez...
04/01/2013 4:23 pm
Te lo pongo facil, te cambio tu transfer de defender, por la mia de discovery. Que con las 315/75r16 me vendra bien un desarrollo un poco mas corto.
