Pues ten cuidado donde pones la mano ahora!! Jajajajajajaja

La metálica del turbo con la mano dibujada!

Pues con esa chapa quitada lo único que haces es convertirte en cliente potencial para cambiar motor entero.

Hay un manguito de agua que sale del enfriador de agua-aceite, que está bastante cerca de esa zona y que acaba derritiendose con el calor que disipa el escape y el turbo.

Aparte, de que calientas toda la zona en exceso.

La metálica del turbo con la mano dibujada!

Te va a fundir todo lo que pille cerca. Esa chapa es importante, el turbo se pone en tu coche a más de 500 grados. Yo se de uno que se quedó sin frenos por no llevar esa tapa, lo que pasa es que a ese le sobran la chapa y los frenos.

A Luis se le fundió el tubo del depresor al servofreno por quitar la chapa bajando a Marruecos, menos mal que se lo repararon en Gumball antes de continuar viaje.

Quitando la chapa del turbo ya ves muchas cosas.

Lleva un rato quitada, necesito una escalera más alta!! Jajajajaja

Si hubieses crecido de alto lo mismo que de espalda no necesitarías la escalera.

La voy a montar que me habéis asustado!!!
Saludos!!!

La voy a montar que me habéis asustado!!!
Saludos!!!

Ponla que no estorba mucho y como te hemos comentado evita que el calor del turbo llegue a partes delicadas del vano motor.

Lo jodido es poner el punto tornillo de dentro, el que va atornillado al turbo. Yo he tenido que usar un endoscopio alguna vez para encajarlo!..

Gracias tios!!!
Ya está puesta, el tornillo que comenta Gus creo que es el que cuesta más de poner de todo el coche.
Salut

En vez del tornillo puñetero, podeís colocar un esparrago como los del colector de escape.

Una tuerca de esas con aradela incluida es mucho más facil de poner.

Gracias tios!!!
Ya está puesta, el tornillo que comenta Gus creo que es el que cuesta más de poner de todo el coche.
Salut

No, los hay peores, por ejemplo el del motor de arranque del td5.

Hola. Otro mas que se asusta, Cuando compré el defe la tenía quitada, lo pregunté y
Me comentaron que esa parte se refrigera mejor sin ella. Pero si Oscar y Gus dicen lo
contrario, yo intentaré buscar una. pondré un anuncio buscando una en varios sitios.
Tengo miedo ahora hasta de coger el defe, circularé con el series hasta que pille una.
Saludos.
                                               

Hola. Otro mas que se asusta, Cuando compré el defe la tenía quitada, lo pregunté y
Me comentaron que esa parte se refrigera mejor sin ella. Pero si Oscar y Gus dicen lo
contrario, yo intentaré buscar una. pondré un anuncio buscando una en varios sitios.
Tengo miedo ahora hasta de coger el defe, circularé con el series hasta que pille una.
Saludos.
                                             

Ya se ha comentado en otras ocasiones, la disipación de calor del colector de escape y del turbo por convección es absolutamente  despreciable. Estos dos elementos lo que necesitan es evacuar gases calientes para no fundirse y no una ventilación de ningún tipo. Es como abanicar al sol para que se enfríe. Pero sin embargo si no cortamos la convección de la temperatura de ambos a algunas zonas del vano podemos fundir lo que pille, ya que son unos cuanto de cientos de grados lo que alcanzas esas dos zonas del motor.

En definitiva, refrigerar con aire esos dos elementos no sirve de nada. 

Hola. la próxima véz, antes de quitar algo indagaré más. resulta curioso como hay
mecánicos que dan una información que puede ser causante de averias graves, y se
quedan tan frescos. En fín agradecerles a ustedes que pueda seguir disfrutando de
mi td5. saludos.