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Defender 200, 300, TD5, TD4
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28/12/2013 6:20 pm
Preparacion para defender 2.4 con turbo hybrido, intercooler, vaciado de catalizador, manguitos de silicona y por supuesto una curva de potencia acorde a la nueva configuracion.
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http://postimg.org/image/fnec3hyyt /">
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30/12/2013 12:24 am
Esto tiene que ser un cohete. 😛 🙂
Un saludo.
30/12/2013 12:32 am
joeeeee que guapo 😛 😛 😛 😛
ya contaras los resultados ;D ;D ;D
30/12/2013 11:08 am
Buenos días. Yo lo llevo montado y ten en cuenta de hacer un manguito de inox o aluminio de caja a turbo. El de goma de origen lo aplasta y estará el coche entrando en modo seguro continuamente.
30/12/2013 3:05 pm
Buenos días. Yo lo llevo montado y ten en cuenta de hacer un manguito de inox o aluminio de caja a turbo. El de goma de origen lo aplasta y estará el coche entrando en modo seguro continuamente.
Si te ocurre eso es que falta aire en la caja. Estate atento al post de la caja de filtro que en unos meses ya tendremos solucionado el problema. Esa caja de filtro es del todo insuficiente para un motor potenciado, y casi justa para el motor de serie.
30/12/2013 3:40 pm
Mas que el problema de la caja de filtro es la toma que va desde la aleta a la caja que es una mier.... .
Cuando coloque el snorkel me daba errores de caudalimetro y lo solucione cambiando la ese tramo por un tubo de 90mm.
