Forum
Avisos
Vaciar todo
Defender 200, 300, TD5, TD4
9
Respuestas
4
Usuarios
0
Reactions
466
Visitas
Topic starter
27/01/2011 3:38 pm
Bueno aqui os dejo una consulta,
he estado mirando la pagina de Ashcroft y he visto que tienen una relacion de piñones para la transfer
para "alargar" las marchas largas, haciendo que en carretera bajen las revoluciones y el ruido, y me imagino que sera como una cuarta y quinta mas larga. Si bajan las revoluciones ¿significara que por ejemplo a 100km/h consumira menos que antes?
Que os parece, alguno lo ha montado??
saludos
jaime
27/01/2011 4:09 pm
Yo tengo las del Discovery y en largas se nota, las revoluciones han bajado y el consumo es menor, tambien es menos ruidoso.
27/01/2011 6:57 pm
Exactamente, dejas las relaciones largas del disocovery y las cortas de siempre (que son las mismas en ambos)
27/01/2011 6:59 pm
Esta es la transfer de Luis, el antes y el despues de transformarla a 1.2
27/01/2011 7:44 pm
¡Pero si has pintado hasta los retenes!. yo la mía la baje llena de mierda y llena de mierda volvió a subir, es que me da mucho por saco perder tiempo limpiando carcasas, total para que luego en dos meses esté otra vez llena de mierda.
Topic starter
27/01/2011 7:47 pm
😮 😮 😮 transformarla y dejarla como si fuese salida de fabrica ;). ¡Que pasada!
Topic starter
27/01/2011 7:48 pm
Gus, tu no llevas esa relacion verdad?, llevas un overdrive.
28/01/2011 12:49 am
Gus, tu no llevas esa relacion verdad?, llevas un overdrive.
Festivamente, llevo 1.410 y overdrive gkn.
28/01/2011 7:14 pm
yo la mía la baje llena de mierda y llena de mierda volvió a subir, es que me da mucho por saco perder tiempo limpiando carcasas, total para que luego en dos meses esté otra vez llena de mierda.
¡¡¡ayyyy!!! que razon tienes... 😉 ;D ;D ;D ;D...pero es bonito y curioso verla limpia...sobre todo despues de "tocarla "por dentro....
