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Defender 200, 300, TD5, TD4
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18/03/2007 2:30 pm
Bueno, como ya adelanté en su día, he empezado con el Tomcat 100".
He comprado un chasis tubular hecho a medida en Inglaterra para td5, pero con 100", refuerzos especiales y recortado al máximo delante y detrás para que la distancia total se quede en 3800 mm.
El tubo para el arco estructural tambien lo tengo ya, tubo de 50mm de díametro x 2 mm de espesor DIN 2392 sin soldadura ST 37.2.
Los ejes van a ser de def 90 con diferenciales KAM y sus CV y palieres, que por cierto acabo de pedirlos.
Amortiguadores fox 2.5" con deposito separado y esparrago de 7/8, largo de 10". ( en este apartado es donde tengo más dudas, no se si merece la pena gastarse el pastón en amortiguadores de elite o colocar 8 bilstein y cambiarlos cuando se jodan y punto y pelota ).
El motor, el que está en el def naranja, el cambio quiero pedirlo a Rakeway ( La caja FR 605 ) junto con el volante motor, plato y disco de embrague.
Ruedas de compomovite, serie Land Rover con ET -44.
Un saludo a todos.
18/03/2007 7:24 pm
Menudo proyecto Oscar , envianos fotos para que disfrutemos .
sds
28/03/2007 6:23 pm
Increible,yo soy mecanico y no me atreveria,mantenos al corriente. salu2
Topic starter
28/03/2007 9:59 pm
En cuenta tenga el chasis aquí pongo fotos.
28/03/2007 11:47 pm
Bueno, como ya adelanté en su día, he empezado con el Tomcat 100".
He comprado un chasis tubular hecho a medida en Inglaterra para td5, pero con 100", refuerzos especiales y recortado al máximo delante y detrás para que la distancia total se quede en 3800 mm.
El tubo para el arco estructural tambien lo tengo ya, tubo de 50mm de díametro x 2 mm de espesor DIN 2392 sin soldadura ST 37.2.Los ejes van a ser de def 90 con diferenciales KAM y sus CV y palieres, que por cierto acabo de pedirlos.
Amortiguadores fox 2.5" con deposito separado y esparrago de 7/8, largo de 10". ( en este apartado es donde tengo más dudas, no se si merece la pena gastarse el pastón en amortiguadores de elite o colocar 8 bilstein y cambiarlos cuando se jodan y punto y pelota ).
El motor, el que está en el def naranja, el cambio quiero pedirlo a Rakeway ( La caja FR 605 ) junto con el volante motor, plato y disco de embrague.
Ruedas de compomovite, serie Land Rover con ET -44.
Un saludo a todos.
Así, como quien dice:
He puesto fundas nuevas en los asientos, he montado una antena para la emisora, y he cambiado una bombilla. La toma de mechero nueva se la he pedido al Norauto.
....eres un crack 🙂
28/03/2007 11:55 pm
En cuanto a lo de los amotiguadores Fox. Como bien dices valen un paston... todo depende del presupuesto con el que cuentes, pero por calidad no sera.
31/03/2007 11:54 am
Te deseo buena suerte y seguire tu proyecto con interes ya que es algo que he estado contemplando (bueno soñando) para tiempo. Lo vas a homologar para poder conducir en la calle?
31/03/2007 10:41 pm
hola felicidades por ese proyecto espero que te salga todo bien, con respecto a lo de los palieres kam yo que tu me lo pensaria ya que yo los tengo y no estoy nada contentos con ellos en 1 año 5 fusibles y 2 homosinetricas rotas sin ronper el fusible yo que tu buscava otra opcion
03/04/2007 8:01 pm
😯 😯 😯 Oscar lo que dices es casi-erotico....POR DIOS, UNAS FOTOS YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!
03/04/2007 8:06 pm
FOTOS FOTOS FOTOOOOOOOOOOOOOOS!!!
Saludos
109lrs
