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Tirones en 6ª marcha puma 2.4 año 2010
Hola foro.
Desde hace unas semanas cuando circulo en 6ª y dejo ir el coche (quitando los pies de los pedales, sin acelerar), el coche al cabo de un segundo o dos mas o menos, y después de haber bajado un poco las revoluciones empieza a traquetear. A pegar pequeños tirones.
Piso el embrague y los tirones desaparecen. Suelto el embrague y vuelven. Acelero un poco y se reducen a medida que voy subiendo la velocidad. En el volante no se notan vibraciones ni nada por el estilo.
Lo hace un poco (bastante poco) en 5ª, nada o casi nada en 4ª, y de ahí para abajo nada de nada. Pero en 6ª parece que cada vez va a mas.
¿Qué opináis que pueda ser?
¿La EGR?
¿El embrague? (la verdad es que el movimiento se inicia desde parado a nada que levantes el pedal, incluso sin acelerar, y cuando lo piso, a la velocidad que sea que circule, no hace extraños ni nada por el estilo)
Un saludo
Hola:
¿Te refieres a unos pequeños tironcitos cuando el coche va reteniendo? ¿Se quitan en cuanto pisas lo más mínimo el acelerador? ¿Lo tienes reprogramado?
Si es así, a mí también me ocurre lo mismo y no tengo ni idea de por qué puede ser.
Un saludo.
Justo.
Cuando va reteniendo. En una palabra lo has expresado mejor que yo en todo el rollo anterior. Y cuando aceleras se quitan. O cuando pisas el embrague (con lo cual me da que es algo en el motor, ya que al no haber comunicación entre el mismo y las ruedas es como si cortases la posibilidad de transmitir esos tironcitos y dejan de notarse)
El motor no hace ruidos extraños ni nada. Y no lo tengo reprogramado. Está de serie.
Yagolo, se han quitado los tirones. No sé cómo pero ya no los da. Eran solo en sexta, y en cuanto pisabas mínimamente el acelerador desaparecían.
El caso es que hace unos días hice un trayecto por carretera de unos 80 kms dándole un poco de zapatilla (pedal a fondo para adelantamientos, etc..) y desde entonces no los ha vuelto a dar. Sería que estaba un poco amariconado de hacer solo trayectos cortos y a bajas vueltas.
Te lo digo porque igual te pasa lo mismo, que los trayectos que haces son cortos y sin subirlo mucho de revoluciones.
