Ok Oscar. Supongo que  instalada está bien instalada, y siendo tan fiables como dices pues descarto todo lo dicho. Sólo me queda coger el coche  y plantarlo nuevamente en el taller que sabemos, ellos son especialistas y pueden revisarlo todo de forma más segura. Incluso me planteo llevártelo a Madrid. Sería otra opción.  Pero bueno. Lo primero es que ellos me revisen todo. Gracias otra vez.  Ya informo por aquí si hay cambios.

Hola amigos. Pues como os dije os informo de los avances.
Después de pasar horas y horas mirando cableado de todo y por todos lados del dedender,  después decenchufarle muchas veces la maquina de diagnosis,  después de haber tenido pesadillas por las noches. Al  fin decidí mirar lo que me comentó Oscar. .. Decidí liberar el royo de cables desde la cajita mágica negra que me colocaron en el servo del freno hasta la clavija de entrada del caudalimetro.  Deslio toda la cinta aislante, y así accedo a todos los cables. Bueno pues me encuentro unos soldados,  otros cortados , incluso uno cortado y sin soldar a ningun otro, eso ya me llevo a dospechar que algo no iba bien, en fin , que decido llamar a Oscar y contarle el entramado de cables que había allí,  con la sorpresa que no estaba bien hecho el baypas,  y de forma que a dicha cajita le entraba corriente por más de un sitio  ,a la vez que al caudalimetro le llegaba corriente tmb por más de un sitio.
Visto ésto pongo los cables como de origen y veo que  el caudalimetro está frito, debido a la corriente que recibía por donde no debía,  pongo caudalimetro nuevo,  y bingo, ya me da buenos valores,  seguidamente hago el baypas con la cajita mágica negra y los valores son más óptimos,  sueldo bien con estaño,  aislo bien y forro todo el cableado.  Pruebo el defender y me recorre el cuerpo una sensación de paz y tranquilidad que llevaba semanas sin ellas. El bicho tira como debe, !,está arreglado! !!!, y todo por unos cables mal puestos,.
En verdad el agradecimiento a Oscar Collazo por ayudarme de forma desinteresada y por contestar a todas mis llamadas incluso llamándome él  después de haberse cortado alguna. Sin su ayuda no lo hubiese conseguido.  Muchas gracias Oscar , eres grande y aquí se demuestra una vez más.
  Respecto al taller que montó dicho cableado,  hablé con ellos, le conté lo sucedido y me han pedido mil disculpas , se hacen responsables de los gastos y no se explican como pueden haber pecado en eso,  habiendo montado muchos más baypas de esos.
  Pienso que  todos, por muy profesionales que seamos en nuestro campo, a veces tenemos días en los que pensamos no deberían existir,  se nos junta todo lo malo y ya no damos pié con bola. Pero eso no nos quita seguir siendo profesionales,  y admitir nuestros fallos o equivocaciones nos hace ser mejor persona, por eso decidí contar las cosas tal y cómo son , sin rencor y con el aliciente de ayudar a quien pueda y en lo que pueda. Y por supuesto sigo confiando 100% en los profesionales que tocan mi coche.
Un saludo y felices vacaciones a todos. 
Desde Cai,  Juanma.

Bien, enhorabuena. Qué complicado es el mundo de los cables...

Si. Asi es, mundo complicado. Y más cuando lo complicamos nosotros mismos.  jjj. Saludos.

Hostias!!! enhorabuena y felicidades a Óscar por el diagnóstico!! es indescriptible la sensación de quitarse una avería "incierta" de por medio!!!!

Gracias por compartir la avería, el diagnóstico y su reparación!!!

Pues son dos sensaciones. La primera es el pensar que tal tontería te puede romper el coche y el cómo se ha podido llegar a cometer ese fallo tan simple. Y la segunda y mejor es la satisfacción y tranquilidad que te entra al ver que  todo está solucionado. La segunda supera a la primera lógicamente.  😀 😉