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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
16/01/2007 12:28 pm
Hola a todos...
Me toca la revisión, y me salen algunas dudas..... 😳
El aceite, del motor, está claro, como los filtros y demás.
El problema viene, que no sé que tipo de transfer lleva, el defender td5, del 2002, y no sé que aceite, le tengo que poner..
Y algún consejo más del tipo de aceite, que hay que poner, aparte de lo todo dicho yá???
Saludos, y gracias.
Pablito_
16/01/2007 10:33 pm
Tu caja es la LT230,aqui tienes los aceites que debes utilzar.
Aceite de cajas de cambios
Caja de cambios manual: Para llenar y poner a
nivel, use aceite Texaco MTF 94.
Caja de transferencia
Use Texaco Multi-Gear 75W/90R o un aceite que
satisfaga la especificación API GL5.
Puentes delantero y trasero
Use Texaco Multi-Gear 75W/90R.
Aire acondicionado
Use el aceite lubricante Nippon Denso ND-8.
Engrase general
Use una Grasa de Múltiples Aplicaciones a Base de
Litio N.L.G.I., consistencia No. 2.
Topic starter
17/01/2007 10:41 am
Gracias Sagu, tomo nota... 😉
Saludos.
Pablito_
17/01/2007 10:53 am
Hola Sagu, pregunto:
¿La especificación GL5 es la correcta?, ¿no debería ser GL4?.
¿el lubricante para la transfer, diferenciales y homocinéticas (caja dirección ruedas) no debería ser EP (Extrema Presión)?
Saludos.
Topic starter
17/01/2007 7:40 pm
Wenas..
He estado en el taller, viendo los aceites, y me han enseñado, el ATF, Dexron III, y me han dicho que vale igual, para el manual, cosa que no me cuadra mucho.
Necesitaria saber, si vale el mismo para automatico, que para manual, o se podria romper algo... ❓
Saludos, y gracias.
Pablito_
PD: F.R.D, en cuanto a tu pregunta, ni idea..
Saludos.
18/01/2007 12:45 am
Vale, pero mejor el MTF
Topic starter
18/01/2007 1:13 am
Gracias Jorge, si no encontrase, el MTF, le pongo ATF, hasta que lo encuentre.. 🙄
Saludos, y gracias de nuevo.
Pablito_
18/01/2007 10:47 am
Hola, Land Rover dice en sus manuales (al menos en los 300 tdi como el mio) que la caja de cambios lleva ATF DEXRON II ó III.
Luego Texaco desarrolló el MTF-4.
Yo se lo he puesto al mío y la diferencia es notable. Antes incluso la palanca de cambios se calentaba, ahora no. En el foro Land Rover de Argentina han medido la temperatura del fluido ATF y el MTF y el resultado es como 20 ó 30 grados centigrados menos.
Saludos.
18/01/2007 1:04 pm
A todo lo dicho... si al final no te queda mas remedio que usar el ATF, que sea el Dexron III, pero insisto en lo que se esta diciendo... mucho mejor el MTF
Topic starter
18/01/2007 5:45 pm
Gracias Jorge, ya he encontrado el MTF - 94 mañana me lo traen.. 😉
Saludos, y gracias, por la ayuda.
Pablito_
