Los 300 llevan dos termocontactos en la parte baja de un codo detras del termostato. Segun tengo entendido, uno activa los electros cuando sube la temperatura del refrigerante (desconozco grados) y otro los apaga cuando esta baja.
Si tu coche no traia ac y ahora se lo estas montando, yo creo que podrias hacer los agujeros y montarlos en el codo como viene de origen aunque yo intentaria pillar un codo de un motor con ac.

Este motor pertenecía a un Range y lo hemos instalado en en Santana 2000, trae a/a pero lo queremos mantener. En el Range estaba con ventilador de correa pero al pasarlo al 2000 era complicado hacer una tobera para conectar con el radiador y decidimos ponerlo eléctrico.
En el codo que dices hay 2 termocontactos, uno me imagino que para el a/a y ¿el otro puede ser para el reloj del cuadro? no creo que uno encienda y otro apague.
Salu2

Los he desmontado y uno marca 94 º y el otro 109º, me imagino que el de 94º será para poner en marcha los ventiladores y el de 109 será para la luz de aviso, alguien me puede aclarar esto.
Gracias.

Uno es para los ventiladores y el otro para desconectar el aire acondicionado por sobretemperatura del motor.

Gracias gonzo, esto ya me cuadra más.
Adventurista tenía razón pero no lo explicó bien.
Gracias a los dos, intentaré poner otro cerca de estos.
SAlu2

Habia oido campanas pero no sabia donde Jejeje
Es bueno saberlo para el dia que monte el ac a mi coche