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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
23/08/2015 9:23 am
:sad2:
Hola,
Tengo un defender del año del cascorro, 1989 concretamente. Hace ya casi cuatro años (que he perdido la cuenta) me puse a restaurar el coche. Compré un mamparo de un td5 en ebay, y tras no pocos dramas quedó instalado a pedir de boca.
Pues bien, hace un par de años llegó el día de poner el techo... y resulta que queda 15mm más alto de delante que de detrás. Lo he ido dejando un poco de lado... pero el caso es que el coche está casi listo para rematricularlo, y todavía no se qué voy a hacer con la movida ésta del techo. La altura del mamparo va dada por la posición de dos montantes que salen del chasis, y ahí abajo no hay ajuste vertical. Las aletas van perfectas, así como las bisagras y las cerraduras de las puertas. Pero el marco del cristal queda más alto que antes, y no tengo la menor idea de qué hacer.
Si alguien tiene información al respecto, le quedaré muy agradecido.
Saludos,
Carlos
23/08/2015 1:46 pm
Pensaba que eran iguales... ::) A ver que dicen ......
Se me ocurre que podrías poner doble goma en la parte superior de los laterales, entre el techo y los laterales y "salvar" esa diferencia de 15 m/m....el caso es suplementar esa diferencia de alguna manera, porque si estas en lo cierto y son diferentes no te queda otra. 😉
Un saludo.
23/08/2015 1:48 pm
Estoy pensando que a ver si la diferencia va a estar en el parabrisas....
Un saludo.
Topic starter
23/08/2015 3:08 pm
Hola,
Gracias por tu mensaje. He estado buscando, buscando, buscando... y lo único que he encontrado es un caso en el que ponen piezas de la carrocería de un puma a un td5 y, si bien el techo queda horizontal, le aparece un hueco entre la parte de arriba de las puertas y el techo.
La verdad es que no creo que me ponga a cambiar nada a estas alturas, necesito tener el coche matriculado antes de fin de año. A ver si el fin de semana que viene me pongo con el portón trasero a subir un poco las bisagras, a ver qué tal queda.
23/08/2015 3:49 pm
Has puesto las juntas en la zona trasera?
La que va entre el montante de la caja de carga y los laterales de cristales y la que va entre dichos laterales y el techo??
Topic starter
24/08/2015 1:57 am
Has puesto las juntas en la zona trasera?
La que va entre el montante de la caja de carga y los laterales de cristales y la que va entre dichos laterales y el techo??
Hola,
Es un 110 militar (de antes de que los bautizaran "defender"), originalmente tenía el techo de lona, pero en 2009 le puse un techo de fibra y las barras antivuelco de wolf. He ido añadiendo piezas poco a poco de wolf (algunas tardan en aparecer en ebay), ha quedado bien. Era un V8, pero el anterior dueño le instaló en 2001 un 300tdi + R380 nuevos.
Fue en 2011 cuando le quité el mamparo original para ponerle el del td5 cuando apareció el problema. Ahora tengo todo el techo suplementado esos 15 mm, pero el portón trasero no lo puedo alargar, me va a quedar un hueco en la parte de abajo. A ver si pongo una foto.
Esperaba que alguien me dijera... "sí hombre, cómo es que no sabes eso, los mamparos de 1989 eran más cortos que los del 2005"... o algo así.
Saludos
24/08/2015 1:59 pm
Yo creo que lo que cambia es la pieza del cristal.
Yo he montado un mamparo de 200 tdi del año 90 y el resto del td5 y no tuve ninguna pega.
En la pagina de exmortrim, cuando compras el kit de lona, hay diferencias entre td5-td4 y el resto, porque la pieza de aluminio que pones delante para sujetar la lona deben ser distintas.
