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Defender 200, 300, TD5, TD4
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20/01/2016 8:44 am
Tras pasar la primera revisión del Defender, con 9800 Km., aprecio un sutil ruido al poner la 2ª marcha y la 3ª. Pasa subiendo de marcha, pero no cuando bajo de 4ª a tercera. No se, es como un ligero "crujido". ¿Es normal? ¿Merece la pena volver al concesionario y comentarlo?
20/01/2016 9:15 pm
Saludos.
Sin duda si que merece la pena. Si ya con esos kilometros empieza con chorraditas, mal camino. Y mas si esta en garantia.
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20/01/2016 11:14 pm
Gracias!
21/01/2016 2:58 pm
que defender es?
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21/01/2016 10:21 pm
La última versión, de noviembre del 2014, un 2.2 de 122 CV.
He ido hoy al taller Land Rover, y el jefe de taller ha subido conmigo en el coche, y no me ha aclarado nada. Me ha dicho que no tiene importancia, que si el selector, que si que cambie de marcha más lentamente... De todas maneras dice que hará la consulta y me llamará. No sé... antes no lo hacía, y me resulta molesto oir ese "ligero crujido" casi cada vez que pongo 2ª y 3ª marcha, y más con tan pocos km. que tiene el coche. Igual no tiene importancia, pero no lo se y no estoy tranquilo del todo.
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31/01/2016 4:54 pm
Bueno, aún no me han llamado del taller Land Rover, y me sigue "crujiendo", al cambiar de 1ª a 2ª ( No siempre), y casi siempre, a pasar de 2ª a 3ª. No me creo que ésto sea normal, y menos con 10.000 Km. ¿A nadie más le ha pasado?
Agradecería si alguien tiene alguna experiencia como la mía, si puede darme información. Muchas gracias.
31/01/2016 9:45 pm
Saludos.
Revisa por tu cuena el nivel de aceite de la caja y de paso asegurate si es aceite SAE 10 o SAE 90, no sea que alguno se haya equivocado en la viscosidad.
01/02/2016 12:17 am
No se si montan la misma caja, pero mi disco td5 hace lo mismo y la caja es como nueva, ya que se abrio y se reparo entera, y por lo que he oido debe ser lo normal en estos coches, hay que cambiar despacio, marcando muy bien esas dos marchas
01/02/2016 9:32 am
Hola:
No es la misma caja. Los Puma montan la MT82 de 6 velocidades. Y siendo un coche nuevo, sinceramente, me extraña que saliera de fábrica con el aceite equivocado.
Un saludo.
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01/02/2016 1:08 pm
Saludos.
Revisa por tu cuena el nivel de aceite de la caja y de paso asegurate si es aceite SAE 10 o SAE 90, no sea que alguno se haya equivocado en la viscosidad.
Muchas gracias. Será lo primero que haga.
01/02/2016 3:13 pm
Yo lo primero que haría es abrir una orden de trabajo en taller que ponga literalmente que el cambio rasca, para que quede constancia que lo has dicho a tiempo, luego que el taller diga misa pero si el cambio casca fuera de garantía luego nadie sabe nada...
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01/02/2016 3:53 pm
Ok, entendido.
Gracias.
