Buenos dias, por si a alguien le puede ayudar. os comento que hace unos dias cambie el rele principal y el de la bomba de combustible y no ha vuelto a fallar.

Gracias por vuestra ayuda.

Saludos

Es un fallo mas que conocido.
En el mio cambié directamente todos las fichas dentro de la base de los rélés porque en la mayoria de los casos, el relé no es el culpable, mas bien se recalienta porque las fichas hacen mal contacto.
Se nota en seguida en los rélés de color amarillo, salen socarrados tirando a marrón.
Jacques

Hola Jacques,

He apretado con unas pinzas los faston de las fichas y echado limpiacontactos. Si aparece de nuevo elproblema, me planteare cambiarlos.

Saludos

  Si el coche se para de golpe no es el relé de la bomba, será el relé principal de la tensión de la ECU. En el vídeo que puse se habla de ese relé.

Pepoo,
Con apretar los faston me temos que sólo confirmarás la averia.
Si lo quieres solucionar definitivamente tendrás que cambiarlos.
Si te decides tandrás que usar unos alicates de engastar profesionales porque sino puedes llegar a empeorarlo.
Los faston que ponian en los Td5 de primera generación tenian ese problema.
Si abrian con el calor / vibración y acababan dando problemas.
JAcques

Hola Jacques, gracias por tu respuesta.

A que  te refieres con  primera generacion?? el mio es un td5 90 del 2005.

Saludos