Si suena a roce metal contra metal es que se te han desgastado los cojinetes y te rozan los álabes en la caracola.
Urgente reparar, si no ha desgastado mucho cambias sólo el cartucho y listo.
No sigas andando así sin echar un vistazo.

Wilson77, no seamos tan alarmistas, hay otra opción más sencilla.

marmolycal, tienes todas las papeletas para que sea el filtro de aceite centrífugo. Cuando para el motor sigue girando durante unos segundos, algunos se oyen más, y otros se oyen menos. Ningún problema.

Esto me pasa por no pasar de la chatarrilla de los 90.

Saludos.

Si no has notado humo blanco-azulado por el escape, es el filtro de aceite centrifugo. Si fuera el turbo ya te habrias dado cuenta.

Es el filtro de aceite centrifugo, buena señal, llevas el aceite limpio.

Existen unos centrífugos que hacen mas ruido que otros. Casi al 100x100 que es el centrifugo.

Ya aprovecho para decir que si alguno tiene un puma y le pasa algo aparecido, que no piense que es el turbo, es el alternador que ya lleva polea con embrague de las que dejan el alternador dando vueltas al pararlo.

Gracias a todos  jeje , estaba acojonado, menos mal.

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Hola!

Retomo este tema ya que en el puma 2.4 me ha salido un ruido a poco mas de 2000 rpm. Es un ruido metálico que desaparece por debajo y por encima de ese régimen. 

Pensé que seria la bieleta que hay por delante de la caracola del turbo, al moverla con la mano hace ruido metálico pero no es.

Alguien le ha pasado? 

Si suena a roce metal contra metal es que se te han desgastado los cojinetes y te rozan los álabes en la caracola.
Urgente reparar, si no ha desgastado mucho cambias sólo el cartucho y listo.
No sigas andando así sin echar un vistazo.

Gracias Wilson lo miraré .

Saludos!