Saludos.

Viendo la foto y sin echar cuentas de costes, diria de meter un eje nuevo, y encasquillar el alojamiento.
El rebaje no es que sea eliptico, por mecanizado es redondo que se hace mas facil. Engaña porque esta hecho sobre una superficie curva.

El rebaje y el butrón hecho por el eje, son elípticos, te lo aseguro, independientemente de la curva. Seguro que habría medios para aprovechar el diferencial, pero ni lo voy a reutilizar (tendré de repuesto el delantero, que voy a quitar íntegro), ni a vender con una ñapa...¡al chatarrero!.

Pues ya contarás que tal va el bloqueo. Me han comentado que hacen mucho ruido

Pues ya contarás que tal va el bloqueo. Me han comentado que hacen mucho ruido

Me da la impresión de que al que te ha comentado a ti lo de los bloqueos le ha puesto la novia cuernos con alguno 😆 Ni es difícil de instalar, ni hace ningún ruido nuevo, es más, en mi caso ha dejado de zurrir como una pandereta, ya que el anterior iba tocado bastante tiempo. Ojo, solo llevo de momento el trasero, del delantero dice el mismo fabricante que da una sensación un poco rara, a la que en teoría es fácil acostumbrarse. Decir que llevo unos cuantos kilómetros, saliendo de mi calle haciendo eses 😆 y atajando por todos los descampados del pueblo...y la sensación es de mucha suavidad. Falta una prueba de eficacia en campo, pero en ciudad, pista y carretera estoy en la típica fase de "¿por qué no nos conocimos antes?" 😉
Edito: lo de que no es difícil...con veinte años menos*, o con un elevador, el delantero lo cambiaría yo mismo sin ningún problema.
*Chiste malo: en realidad, me bastaría con dieciseis años menos, que hace quince que me cascó el primer infarto...:lol: 😆 😆

Pues solo me falta enterarme bien en la página de Ascrhoft cual es el que tengo que pedir para el Defe, que no me aclaro con el "inglis"

Jejeje, el amigo no tiene novia conocida, jejeje

El terrano II que teníamos en la empresa, llevaba al menos el trasero de deslizamiento limitado, y nada de ruido.

Supongo que el Terrano II, al igual que mi Korando, lleva un LSD de discos, que solo funciona cuando una rueda se acelera, no actuando en circunstancias normales. Éso sí, cuando entra en acción es un crujir que se nota bastante.

¡¡¡Hostias, Juanre!!! pregunta inmediatamente cómo se puede desactivar el cierre de la GoPro, por aquí hay varios especialistas en explicarte "la dirección de los Agüiles"...
Me descojono: los agüiles, unos escarabajos conocidos como cetonias, son utilizados en esta parte de España, Murcia y parte de Almería, como prototipo sexual indeseado, "Anda y que te follen los agüiles" es una frase estupenda que se está perdiendo...y "darte la dirección de los agüiles" fue mucho tiempo una frase "críptica" en mi grupo de degenerados...:lol: 😆 😆 😆 😆

Jajajajaja!!!
Es buenísima esa frase! Genial.
Por qué las cetonias? Con lo bonitas que son

Cuando había cardos, y agüiles en los cardos, los chiquillos de mi pueblo usábamos una fórmula...te acercabas, y le cantabas "Agüil, agüil, ¡que vienen los moros con el candil!" y el bicho salía volando...ahora en mi pueblo no hay muchos agüiles, si que hay muchos moros, pero ya no se llaman así...:whistle: 😆 😆 😆

Cuando había cardos, y agüiles en los cardos, los chiquillos de mi pueblo usábamos una fórmula...te acercabas, y le cantabas "Agüil, agüil, ¡que vienen los moros con el candil!" y el bicho salía volando...ahora en mi pueblo no hay muchos agüiles, si que hay muchos moros, pero ya no se llaman así...:whistle: 😆 😆 😆

Ahora se llaman "minorías étnicas".
De nada.
Saludos.

Enhorabuena por el implemento, Paco.
¿Has de dar marcha atrás para desenclavarlo como se tenía que hacer en el Nissan?

Enhorabuena por el implemento, Paco.
¿Has de dar marcha atrás para desenclavarlo como se tenía que hacer en el Nissan?

No hay que hacer nada. Ni te enteras de que está puesto. Únicamente que, con el coche elevado, al empujar una rueda, la otra gira en el mismo sentido y desconcierta un poco...:cheer:

Y, a la hora de pasar iteuve??
Lo digo por el tema fenómetro, si hacen como la última vez que la he pasado, rueda a rueda, el bicho debe de salir botando cuando prueben el eje posterior.
Si no quieres homologar, habrá que decir que lo trae de serie, a ver si cuela.

Pues no se yo si habrá que homologar ésto, pero desde luego que con el frenómetro clásico, ahora no se puede, habría que poner la rueda contralateral en unos rodillos. En Febrero me enteraré. Y no valen cuentos, bastantes cosas me han pasado por alto esos benditos, se conocen mi coche como si fuera suyo...:lol: