En mi caso cuando reparé el colector puse todos los espárragos nuevos, creo que es importante. 

Pero cuan Cv habeis sumado????es decir, ya quiero reprogramar, pero solo  20-25 CV, tambien tendre ese problema?????

Gus tienes razón, y de todas maneras la solución que le has dado es la más simple y fácil de hacer.

Saludos

Pd, aver cuanto aguanta el mio ;D ;D

  Pues todo el mundo piensa doblar los colectores?, no sera tan grave no?. Supongo que con un buen control de la temperatura por medio de una sonda EGT deberia de ser suficiente. No?

En efecto Luis, la avería de doblar colector es una auténtica chorrada comparada con las averías que tenemos habitualmente en nuestros  queridos LR. A Diego5 creo recordar que se lo reparé por unos 120 euros con mano de obra de un taller de la zona incluidos.

En ese aspecto eran mucho mejor los colectores del 300 Tdi porque iba en 2 partes, buenos 3 si contamos la carcola del turbo. Cada tramo recojia solo 2 cilindros, y en el Td5 va todo en un solo bloque de alli la grn deformación.
Jacques

Entonces esto solo pasa en el td5 del defender?  ???
Creo que los discovery td5 si que tienen egt controlada por la ecu.Supongo que si la ecu detecta demasiada temperatura en la salida de gases,corta injección.

Una pregunta: ¿donde puedo comprar una egt y sobre cuanto sale la broma?

Pues se habla de esto en muchos posts, utiliza el buscador  ;D ;D