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03/12/2011 10:53 am
Pues tengo esa duda, dado el caso que fuera a darle unos caballitos a mi TD4 no se que opcion es la mejor y me gustaria saber pros y contras de cada tipo.
Pongamos el caso en dejar la potencia original de Ford 146cv y 420nm (si no me equivoco).
La ventaja que le veo al kit con respecto la reprogramacion es que en caso de algun problema quitas el kit y se acabo este, mientras que la repro tienes que ir al que te la hizo para que lo vuelva a reprogramar.
Por otra parte creo que es mas economico el Kit si lo pides fuera de España a que un buen reprogramador te lo haga...
Que decis?
Un saludo y gracias.
03/12/2011 7:08 pm
Mi opinion
reprogramacion sin duda.
ganas esos bajos tan necesarios que no te da un kit
Topic starter
05/12/2011 10:30 am
No sabia eso pensaba que el kit aumentaba lo mismo el Par que la potencia.
Bueno a ver que dicen los expertos.
Un saludo.
06/12/2011 12:08 pm
Busca una segunda centralita y una la tienes con programacion normal y otra potenciado. 8) llevas las dos y pones la que te interesa cuando quieras, o una con cada tipo de curva trial otra enduro
uN SALUDO.
Topic starter
07/12/2011 11:02 am
Al final me junto con dos LR uno entero y otro por piezas.
08/12/2011 2:43 pm
Busca una segunda centralita y una la tienes con programacion normal y otra potenciado. 8) llevas las dos y pones la que te interesa cuando quieras, o una con cada tipo de curva trial otra enduro
Hola,
Esta otra centralita se supone que es la original, ¿cierto?.
Yo estoy mirando este tema desde hace tiempo y no sé muy bien por donde tirar porque aquí en Extremadura no conozco sitio alguno donde hagan reprogramaciones fiables. Todo lo que he encontrado está por la zona del Mediterráneo y Madrid. Por eso, no dejo de investigar sobre las centralitas suplementares. He leído muy buenas opiniones de las Power Box y las Steinbauer. Éstas últimas -según tengo entendido- son ECU completas y desconectables. De esta manera tedríamos más o menos resulto lo que comenta ADDON: llevar la de origen y otra potenciada para darnos un gustillo de vez en cuando.
- ¿Alguien las ha probado?
Saludos!
Topic starter
09/12/2011 11:20 am
MKS creo que no has entendido bien lo que comenta ADDON, comenta buscar una centralita de desguace reprogramarla y ponersela al TD4 y si hay algun problema tienes la original para volver a ponerla.
Lo que tu dices es lo que pregunto yo al principio, un kit que se intercala entre la centralita original y modifica el par y la potencia del motor, si la quitas evidentemente vuelve a estar como al principio, pero eso no es una centralita reprogramada.
09/12/2011 4:19 pm
A lo mejor no me he explicado bien ??? ???
Sí que he entendido lo de buscar otra ECU original en desguace o donde sea y, después, reprogramarla. Lo que digo es que no conozco ningún reprogramador por esta zona. Que haberlo lo habrá, pero lo sé dónde. Por eso, me decanto más por instalar una centralita auxiliar. Por lo que he leído, las Steinbauer son ECU completas de manera que teniendo una de éstas lo mismo se puede sustituir la original.
Preguntaré al distribuidor y luego contaré el resultado. Aunque estaría bien que alguien compartiese su experiencia. 😉 😉
Saludos!
Topic starter
10/12/2011 10:26 am
Seguimos esperando que hablen los que tienen repro y kits.
