¿lija fina? yo nunca lo haria, si  acaso con estropajo de fontanero, con la lija,  por fina que sea rayaras el piston.
salut

para limpiar los pistones y sus alojamientos con jabon,agua y estropajo verde de scotex (no se si se escribe asin) y si es un poco gastado mejor.para montar reboza todo bien con liquido de frenos y a tirar millas....

saludos

Muchas gracias, si tengo ganas luego me pongo con ello. Si, lo de la lija fina suena un poco fuerte. Los pistones parecen estar bien, el caso es que uno se queda agarrado y se cepilla las pastillas en nada.

Te puedo asegurar que no se ralla, he reparado muchas pinzas de freno y forrado cientos de discos de embrague 😮 😮 😮 , ese fue mi trabajo durante cinco años y los pistones con la capa que llevan de cromado no se ralla, pero tu sabras, yo solo te di una forma de hacerlo. 😉 😉 😉 😉
Saludos.

yo he limpiado con scoch brite, y para lubricar el mismo liquido de frenos.
lo que si aconseja el rave es no abrir la pinza de freno para sacar los pistones, yo lo he tenido que hacer por que no tenia huevos de sacar los pistones dos estaban totalmente oxidados y sin cromo.
gus donde has pedido los recambios? yo tengo el discovery con las dos pinzas traseras desmontadas desde el lunes . pedi kit para las cuatro ruedas a anglorecambios y todabia no me han llegado.
saludos.

yo he limpiado con scoch brite, y para lubricar el mismo liquido de frenos.
lo que si aconseja el rave es no abrir la pinza de freno para sacar los pistones, yo lo he tenido que hacer por que no tenia huevos de sacar los pistones dos estaban totalmente oxidados y sin cromo.
gus donde has pedido los recambios? yo tengo el discovery con las dos pinzas traseras desmontadas desde el lunes . pedi kit para las cuatro ruedas a anglorecambios y todabia no me han llegado.
saludos.

Pues a mi me los trajo en una semana, anglorecambios.

gracias gus, iba a reclamar por que ya hice el ingreso pero habra que esperar, mañana hace una semana.

gracias gus, iba a reclamar por que ya hice el ingreso pero habra que esperar, mañana hace una semana.

Llama a ver que pasa, pero no te preocupes, los de anglorecambios son muy serios.

hola compis. haber gus con lija fina de 1000 p no se ralla
a los 124 y 1430 les tengo qu ereparar las pinzas asi se saca con aire a presion (que salen por muy pillas qu eesten)
a este santana que vendo  qu elo tengo anunciado aki en la pajinas del club , le e echo las bombas dle embrage asi la del pedal y la del cambio, se hace bien gus , desmontar limpiar y montar ,
a si quieres venirte pa cuenca ya saves donde estoy queaki tengo de to  menos perras, ala chicos

Las de atras del 124/1430 eran las mas complicadas de hacer por el tema del sinfin y la planchitas para el freno de mano 😉 😉 ;), pero me lo pase Pipa ,el piston lo ponia en el torno , y como tu dices con liga de 1000P (que ya no me acordaba) esa que es de tela, le metia un pasadita con la liga y que daban estupendas
Saludos.

Con lana de acero, se limpia el cromado muy bien. Es normal que se atasquen las traseras. Tienen poco juego, es decir, se usan tan poco que con el tiempo se van agarrotando. Comprueba que los discos no se hayan alabeado, porque presionando por un lado, pueden llegar a doblarse ligeramente. Saludos.

Yo las desmonté, sino, vas a necesitar un util especial, o una sargenta que te entre en el hueco.
Dale un vistazo a este tema:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=33212.0

Saludos,

Gus, vente pal sur y lo dejamos hecho en un rato.