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Relé de luces
Hola estimados fanáticos del óvalo,
Emergencia nacional, confinamiento en casa y un Land Rover, o sea que aburrimiento en casa no hay.
Al tema. Voy a reletizar (usea poner un relé) en el mando de luces. Hay mucha "literatura" aquí acerca del tema y aún no queda claro.
El cable rojo, entiendo que se deja intacto (no se corta)
El azul y el marrón sí. Según una foto que había en el foro de bricos, las conexiones a mí no me funcionan, luego según leo a otro, el pin 85 del relé va a masa. Pero sigo sin ver qué extremo de la llave va a qué clavija.
A ver quién de manera sencilla para un homínido como yo me lo puede decir porque como digo, no queda claro.
Gracias y buen confinamiento:lr: :lr: :lr:
Muy buenas.
No has de cortar nada.
Tienes que ir donde el casquillo de la bombilla que recibe la corriente de los mandos y ulitizar esos cables como entrada de los relés.
Un ejemplo
Saludos
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Esto está más que claro. Y como dice aceituno no hay que cortar nada. Solo poner un cangrejo, soldar, etc, a la señal que quieras conectar los focos.
El esquema anterior me chirría un poco. Yo uso este esquema y no tiene nada que ver.
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Buenas. Se supone, según un brico que tenemos en el foro. Que se mete un relé entre el mando de luces y su conector, esos relés que me ponéis en los diagramas van con los conectores de las luces. Se supone según el brico que metemos el relé para evitar fundir con el calor el plástico del mando de luces porque le llegan 12v directos de batería
Buenas. Se supone, según un brico que tenemos en el foro. Que se mete un relé entre el mando de luces y su conector, esos relés que me ponéis en los diagramas van con los conectores de las luces. Se supone según el brico que metemos el relé para evitar fundir con el calor el plástico del mando de luces porque le llegan 12v directos de batería
Nadie está diciendo lo contrario.
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El primer esquema es el mejor pues si lo haces en el cuadro para proteger el mando que tambien lo puedes hacer sigues teniendo un problema, la sección de cables que alimenta las luces largas y cortas es mínima y llegan a tener una caída de tensión cerca del 1,5v si no mas y si llevas desde la puesta en marcha dos cables de positivo y dos de negativo desde el chasis de sección 4mm el cambio de alumbrado es la leche , no te lo crees cuando las enciendes por la noche.
Buenas tardes, creo que la opcion mas sencilla e incluso la mas barata es la que planteabamos al final de la primera pagina de este hilo:
https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Defender/32033-brico-instalacion-de-rele-de-luces-para-no-quemar-la-llave?start=0
Arnes de cables, reles y conectores h4 premontado y solo tienes que conectar a "+" y a masa tal como se explica ahi.
Un saludo
Ricardo.
