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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
26/10/2017 6:14 pm
Hola,
Llevo un tiempo ojeando defender 110 en 5 puertas y cada vez que mas busco mas me lio... Se me antojan iguales uno del 2005 que uno del 2013!! entiendo que la diferencia de años es alguna mejora en los motores? de interior y casi chapa los veo iguales...
De los motores que pueda haber en el 110... alguno es desaconsejable? veo muchas ventas entre los 210.000 y 250.000 km...que vida pueden tener estos motores?
Es que lo mismo hay precios de 7 a 9 mil euros que salto a 15-23 mil... en fin, si alguien me puede guiar un poco se agradece!!
Saludos!
26/10/2017 10:20 pm
Hola Simone :
Por lo que yo sé, de carrocería poco han cambiado con el paso de los años.
Depende de la motorización y de si llevan aire acondicionado o no, cambia la forma del capó.
Depende lo que busques, una buena opción es el 300 TDI, poca electrónica,fiable, robusto y muy duradero. Con poco que le hagas, pueden mejorar sus prestaciones.
Un saludo
Topic starter
27/10/2017 1:22 am
Hola Simone :
Por lo que yo sé, de carrocería poco han cambiado con el paso de los años.
Depende de la motorización y de si llevan aire acondicionado o no, cambia la forma del capó.
Depende lo que busques, una buena opción es el 300 TDI, poca electrónica,fiable, robusto y muy duradero. Con poco que le hagas, pueden mejorar sus prestaciones.Un saludo
GRacias Capi 110.... me ha cegado el poner la duda y no he leido bien en el foro, asi a simple vista he encontrado este hilo que ya me aclara un poco la cosa: https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=84145.0
Muchas Gracias!!
27/10/2017 10:40 am
el 300 mas moderno que puedas comprar tiene 21 años. Un coche con 21 años si no sabes mecánica te arruinará la vida.
Tira a por un puma con pocos KM y tendrás unos cuantos años de disfrute y tranquilidad. Sus problemas da y sus chorradas tiene, pero por aquí seguro que podrás repararlo todo con no mucho dinero.
Ambos motores, el td5 y el puma son muy duraderos, sobre todo el td5. No solo ha evolucionado los motores, las diferencias de la mecánica en general entre un 300 y un puma es mucha, a favor del puma.
27/10/2017 12:55 pm
el 300 mas moderno que puedas comprar tiene 21 años. Un coche con 21 años si no sabes mecánica te arruinará la vida.
Tira a por un puma con pocos KM y tendrás unos cuantos años de disfrute y tranquilidad. Sus problemas da y sus chorradas tiene, pero por aquí seguro que podrás repararlo todo con no mucho dinero.
Ambos motores, el td5 y el puma son muy duraderos, sobre todo el td5. No solo ha evolucionado los motores, las diferencias de la mecánica en general entre un 300 y un puma es mucha, a favor del puma.
Y ahora es cuando aparece Kings a defender el 300...lo de estos chicos es hasta predecible :laugh:. Me encanta este Foro.
27/10/2017 1:02 pm
Por lo demás, y sin presumir de experto: los Td5 tienen, en general, mejor fama que los Td4, pero son bastante mas incómodos.
27/10/2017 5:03 pm
Si sirve de algo, yo tengo un 90 TD5 con 210.000 km., que funciona realmente bien y tira todo lo que és capaz de tirar un chisme de éstos. Cómodo no és y, además, no tiene aire acondicionado ni falta que le hace. Si quieres ir cómodo, un Evoque!!
27/10/2017 5:27 pm
Por lo demás, y sin presumir de experto: los Td5 tienen, en general, mejor fama que los Td4, pero son bastante mas incómodos.
el motor Puma no pasará a la historia de land rover como un gran motor, el td5 si, de hecho ya es el motor mas apreciado por todo el que preparar un defender en serio. El problema es lo de siempre, la antigüedad. El td5 mas moderno tiene 10 años, ya son años para un coche.
27/10/2017 7:56 pm
Discrepo.
A mí 10 años me parecen pocos. ;D
En fin, ya estamos en lo de siempre. ::)
Por lo demás, el Defender, es basicamente el mismo coche de hace 30 ó 35 años.
Chasis, interior, transfer, ejes y carrocería. Que siguen teniendo las mismas vistudes y defectos "grosso modo". Las cajas han ido cambiando a mejor.
En lo que sí cambia notablemente, es en el motor, que han ido modernizándose poco a poco y como indica Gus (con experiencia), a mejoras notables.
Si quieres hacerte con uno, deberás mirar las peculiaridades de cada año.
Por ejemplo, los Td5 son todos de flota.
Los 200 son viejos.
Los 300 ojo con la junta de la culata.
Desgraciadamente no hay disponibles V8.
Y los Td4 pues son más caros.
Y así seguimos, reparando nuestro orgullo.
Alguien dijo por aquí:
La vida es lo que pasa mientras arreglas tu Land Rover.
Topic starter
27/10/2017 8:15 pm
Os agradezco a todos vuestras aportaciones, sois libros abiertos la ostia!! Yo mecánicamente soy malo , muy muy malo... Tengo un disco3 que ya sabeis la fama que tienen y si, me ha pasado de casi todo con él... He pensando en un cambio... por eso averiguar fiabilidad y todas esas cosas... del Defender, pero bueno, seguiré meditando e investigando.
En Macael veré mas de uno y será buen día para probar.... xq nunca he probado uno!!
Saludos!
27/10/2017 8:51 pm
Os agradezco a todos vuestras aportaciones, sois libros abiertos la ostia!! Yo mecánicamente soy malo , muy muy malo... Tengo un disco3 que ya sabeis la fama que tienen y si, me ha pasado de casi todo con él... He pensando en un cambio... por eso averiguar fiabilidad y todas esas cosas... del Defender, pero bueno, seguiré meditando e investigando.
En Macael veré mas de uno y será buen día para probar.... xq nunca he probado uno!!
Saludos!
Tendrás a tu disposición uno algo "retocadillo", para que veas las barbaridades que se pueden hacer con estos cacharros. ::)
27/10/2017 8:51 pm
Dejar un D3 para comprarte un Defender, es como divorciarte de tu mujer para casarte con su madre.
Yo no lo haría, salvo que fuera Sofia Vergara (la madre).
Si te gusta el Def, no lo dudes, ve a por uno.
Te lloverán las críticas, por el cambio, pero te encantará.
Modelo de Defender 110 para Simone.
27/10/2017 9:17 pm
¡Un Def con airbags! ??? ;D
27/10/2017 9:58 pm
Os agradezco a todos vuestras aportaciones, sois libros abiertos la ostia!! Yo mecánicamente soy malo , muy muy malo... Tengo un disco3 que ya sabeis la fama que tienen y si, me ha pasado de casi todo con él... He pensando en un cambio... por eso averiguar fiabilidad y todas esas cosas... del Defender, pero bueno, seguiré meditando e investigando.
En Macael veré mas de uno y será buen día para probar.... xq nunca he probado uno!!
Saludos!
Si estás en Macael te dejaremos probar más de uno.
Si después, te siguen gustando, hay verdaderos entendidos que te pueden asesorar en la compra y en las mejoras que se le pueden hacer a cada motorización.
Incómodos, ruidosos, lentos pero tienen un no se qué ::)
Yo, si algún día lo cambio, creo que sería por un disco TD5.
27/10/2017 10:28 pm
Hola a todos, pues deciros que tengo el orgullo de contaros que mi defender td5 año 2005 no es de flota, lo compré del paquete , 34 mil y picos leuros, jjjj, y con sus 310 mil km, va como un tiro, sus cosillas ha tenido claro está, pero para mi es un coche fiable, lo veréis en Macael que aunque no he hecho la inscripción aún fijo que voy. Da gusto conducirlo y notar esas recuperaciones en quinta cuarta o tercera desde las 1000 revoluciones, claro que lo tengo repro stage 1 y stage 2 jjjj y algunas cosillas más, pero no lo cambio por ningún motor que han existido de defender, y pesa 2.640 kg sin carga, jjjj, es que lleva de toooo!,,, jjjj jjj. Y estará a tu disposición si quieres probarlo Simone, td5 sin duda.....???
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