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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
25/03/2015 11:26 pm
Hola, tras desmontar las puertas del defender 110 200tdi y visto el mal estado interior del marco no me queda otra que buscar puertas. Mi idea es buscar en desguaces pero no se cuales son compatibles con mi modelo. ¿me valen también la de otros modelos 300, td5, td4....?
Gracias
26/03/2015 2:54 pm
Te sirven todas, incluso la de los Santana serie IV
26/03/2015 3:22 pm
¿las de un series ( partidas) no?
yo son las que pondría...
Topic starter
26/03/2015 4:11 pm
No entiendo lo de "Partidas" y porque pondrias esas.
Me han dicho que los paneles interiores y sus grapas cambian de unos modelos a otros.
26/03/2015 9:31 pm
Si pones la puerta entera con el interior que venga, te da igual donde vayan las grapas y demás cosas.
Las puertas partidas a las que se refiere Nika son estas.
26/03/2015 9:44 pm
Las "partidas" son las de los SERIES y Pre-DEFENDER (hasta 1986).
El marco superior puede separarse de la parte inferior, y en los "techos duros" el cristal, dividido en dos, desliza a un lado y otro.
Una curiosidad: mientras en los SERIES la separación de los cristales DESLIZANTES es "vertical" en los Pre-DEFENDER ES inclinada:
Amy:verticales
Elisabeth: inclinadas :police:
Hay "otro sistema" (que venden aquí) que se usa en algunos "Canvas Top" y Militares:
Mucha gente prefiere estas (sobre todo en competición) porque están ligadas a la Manilla "rompededos" , la tradicional "encastrada"(como la trasera) , menos expuesta a los "arboles que ven el trial desde los laterales, muy cerca ;D ;D ;D", mas fácil de abrir desde dentro, con màs espacio entre las antivuelco interiores, y usadas sin marco superior, son una "via de escape" rápida en "situaciones agradables" ;D ;D ;D
Lo de los paneles interiores y grapas es cierto, pero no preocupante, el cambio "màs drástico lo pegaron" con el Puma 2.2 y a dìa de hoy, se ha enterado poca gente ;D ;D ;D ;D
26/03/2015 9:46 pm
""Ñoco Oscar""!! Me "pillaste cargando Balas" ;D ;D ;D ;D
Un Abrazo!
Topic starter
26/03/2015 10:43 pm
Ahora me ha quedado muy claro. Muchas gracias por las respuestas!
Despues de pasarme todo el día buscando puertas me ha entrado otra vez la duda de si liarme a reparar las mías (desmontar panel, forro y marco, quitar todo el oxido que pueda, dar imprimación anticorrosiva, montar, masilla y pintar) o esperar a encontrar unas que estén medianamente bien y cuesten sobre los 100 euros (dar masilla, imprimación y pintar)
26/03/2015 10:56 pm
Un inciso, las "de dos piezas" van hasta 1984, no 1986 como puso "el despistao de màs arriba" ;D ;D ;D ;D ::) ::) ::) ::)
Hay unas de Fibra, que........agarrate a algo antes de buscar el precio!! ;D ;D 8)
http://www.amaservices.biz/#/ama-grp-designs/4564590506
26/03/2015 11:10 pm
Tapizados. ? En un land? Muy muy mal chicos no no no no al foro equivoque. ... un land auténtico ni tiene de eso ( y no le sobresalen las manillas)
26/03/2015 11:17 pm
Made como son las modernas de 2.2?
27/03/2015 12:10 am
A simple vista, no se si cambia una grapa o dos ;D ;D, nada apreciable, pero llevan màs "foam" detrás del panel(aislamiento), e incorporan unas gomas inferiores para "intentar que no escape el gato" ;D ;D
""LO PREMIUM que lo envuelve todo"" ;D ;D ;D ;D jijijii
27/03/2015 7:46 pm
¿Entonces en un Santana con puertas de S-IV puedo poner las del Defe con ventanas eléctricas?
27/03/2015 8:37 pm
Sip o le pones elevalunas a las puertas del ser 4
