Hola de nuevo,

Esta mañana le han hecho la prueba de compresión, a través de los calentadores; el primer calentador no lo han podido sacar, en el segundo cilindro han medido 15 bar, en el tercero 12 y en el cuarto 10, o sea, bastante mal;  por  otra parte, el circuito de la refrigeración no pilla presión: los manguitos se comprimen bien con el motor en caliente, no están duros, el coche no gasta agua, no humea por el tapón del aceite, no hay restos de agua en el aceite, ni de aceite en el agua, no echa humo azul ni blanco por el escape.

Le he dicho al mecánico de abrir y qu¡tar la culata, a ver cómo está, pero me dice que a lo mejor los cilindro están muy mal, y sería abrir y cerrar para nada.

El caso es que estoy un poco perdido y no sé qué hacer; mi idea es abrir a ver cómo está, ¿ sabéis cuanto debería cobrarme por abrir ?, y luego si está mal supongo que se podría rectificar, lo que no sé es por cuanto podría salir ???

En fin, se admiten sugerencias 😉

Un saludo