Tio 370.000 km, yo tengo un defender 200 de 1991 que es de los primeros y solo tiene 170.000 Km, ni consume aceite ni agua, vamos que casi nunca se lo miro, alguna vez lo miro y no consume nada. Un saludo Javier.

Hola, el agua del vadeo era limpia ? Si tenía tierrilla es posible que hayas rayado pistón-camisa, eso de que el motor te menea el coche me suena a que hay un cilindro que tarda en empezar a trabajar, quizás un inyector medio tupido...mi 200 es del ´90, y no consume casi nada de aceite, nada de agua. Tiene 216000kmtrs "virtuales" . Supongo que hbrás cambiado el aceite, es imprescindible. Un saludo y suerte.

El aceite aun no lo he cambiado desde el dia del vadeo, pero lo he mirado y esta limipio, aunque no estara de mas el cambio. El agua era de una poza de barro, asi que tenia de todo menos agua limpia.

Lo que dices de ir en 3 cilindros si que podria ser; le he echado al deposito un bote de limpiador de inyectores a ver si hace algo

Puede ser un calentador muerto.

Alb-Arm podrias explicarme lo del calentador? es que no entiendo la relacion que puede haber.

Lo que he comentado solo lo hace al acelerarlo, pero al ralenti saca el humo normal

Cuando no arranca un cilindro porque su calentador está muerto, todo el gasoil que inyecta la bomba sale por el escape sin quemar en forma de humareda blanca. Cuanto mas aceleras, mas inyectas. al ratito, el calor de los cilindros contiguos calienta ese cilindro y empieza a funcionar.

Relacion con el vadeo tiene poca, pero pudiera ser que el choque termico si bebió agua te jodiera un calentador ya tocado.

Entendido perfectamente 😉

Lo mirare para ir descartando opciones

Un saludo

Hola Guti. A mi me paso exactamente lo mismo que a ti con un Toledo tdi. Me entro agua por el filtro de aire y se paro el motor.
Despues de secarlo y todo eso el coche hacia exactamente lo que tu dices, arancaba bien por la mañana pero con mucho humo blanco, luego en caliente sin problemas.
El motor estubo asi unos 15000 km, pero al final decidimos abrirlo y tenia dos bielas dobladas. Solo eso no rectificamos ni nada.
En fin espero que no sea eso. Un saludo.

Eligio

Jodo David, en que fregaos que te metes!!!!! 😕 eso con el Series no te pasaba!!!!!
Saludos y espero que no sea nada xungo!
109lrs

Guti, sin ánimo de asustarte,pero sí siendo realista.¿antes de hacer el vadeo tu defender te echaba humo como lo hace ahora? No lo creo.
Por lo tanto aplica la lógica= si no te atreves tu,llevalo a que le hagan un repaso general a un taller de confianza,pero no deberías moverlo hasta saber que es lo que tiene(usa la grua del seguro) yo no lo movería hasta como poco descartar que no sea lo que te pone dianium.
Si es lo del injector no te ha entrado por el sistema de admisión,aunque podría serlo pero te habría entrado agua por otro lado.
Ya sabras lo que significa estas averías 😡 .No lo dudes y averigualo antes de volver a ponerlo en marcha.
Ya nos contaras.Un saludo,agur.

Lo que no nos has dicho es lo que pasó. ¿entro un poco de agua en el motor que quiere decir?. tuviste que sacar inyectores para poderlo arrancar?. ¿lo intentaste arrancar con agua?.

Respiro un poco a agua, pero no se paro, ni nada parecido. El agua me entro porque la pera que lleva el filtro, no la tengo, y al entrar un poco fuerte en la poza me salpico demasiado. Cuando saque el filtro estaba empapado de agua, pero no creo que respirara mucho agua ya que fue muy corta.

Probare a cambiar los 4 calentadores

Fue en esta poza:

Guti, yo creo que los calentadores no tienen nada a ver con eso, pero lo que si podria haber pasado es que al entrarte aguabarro, se te haya obstruido parcialmente toda la admisión de aire, desde el filtro pasando por el turbo el intercooler.
desmonta todo eso y dale una buena limpieza, y de todas formas por el consumo de aceite y de agua puedes ir pensando en una reparación general del motor.