Hola que tal, vereis en unos meses espero poder adquirir un TT mi idea la verdad es un defender de la ultimas tiradas creo que son los td4, mas que nada por la remodelacion interior que me parece acertada, tanto salpicadero como asientos.
Vereis mi experiencia con los Land rover se basa en los series tanto 88, 109 pickup... que me los conozco como la palma de mi mano (con una 12-13 se desmonta medio coche) y solo recuedo vagamente un defender TDi del año 92 que tuvo mi padre para trabajar
Bueno desde muy pequeño soy un enamorado de dos cosas en el mundo del motor los Mercedes (ya tengo uno) y los TT en especial los Land rover exceptuando el G de Mercedes que lo veo inalcanzable economicamente.
Vaya rollo que os he contado perdon
Vereis mi idea es de buscar tranquilamente un Defender 110 a ser posible SE de 2º (complicado pero no imposible, no tengo prisa).
Mecanicamente he leido que es motor Ford 2.4 con common rail y la caja de cambios es de 6 velocidades, cosa que se agradece ¿creo? que tal se comporta este motor segun lo que he buscado por el foro parece ser que bien, si no es asi corregidme.
Sin hacer la reprogramnacion este coche es capaz de mantener los 140 km/h por autovia, no busco aceleraciones rapidas ni nada de eso solo que si los coge y los matiene bien para correr ya tengo el los 200 CV del mercedes y si ubiera que acerla perderia fiablilidad el motor
De comodidad se de sobra que es un Defender y hasta ahi deacuerdo pero lo pregunto por que este coche va a viajar mucho y no me apetece ir como en los antiguos 109 a 90-100 dando vandazos todo el camino y luego frena que necesitas carretera por delante
El tema de averias por un lado la verdad quieres un coche fiable, pero tampoco me asusta, antes era mecanico de coches y tengo sitio y herramientas ademas de que me encanta
Bueno resumiendo solo quiero que me digais si es un coche un poco comodo(solo un poco) para viajar, si es estable a velocidades coherentes para este coche, y si mantendria bien los 140 en autovias sin repro y si ubiera que acerla sufriria el motor mucho

Saludos y gracias

me imagino que te has leido todos los posts que tenemos por aqui hablando del defender 2007 y de las repros.

este motor en la ford transit està dando 145cv y en el defender 122, con la repro lo dejas en más o menos 150 así que tu mismo veràs que el motor no sufre nada con una repro así, si te vas a buscar los 170 igual ya le haces sufrir más aunque segun el uso que le dieras tampoco creo que mucho.

respecto a mantener los 140 sin repro, la verdad es que està dificil porque el coche està limitado a 130! 😉 que si los mantiene sin ningún problema.

y luego pues para mi si es comodo para viajar, mucho más que un td5 de los primeros por ejemplo (que es el que yo he probado)

un saludo