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Defender 200, 300, TD5, TD4
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14/05/2007 8:32 pm
Buenas tardes foreros, mi defender td5 del 2006 con 16000km. pierde toda el agua del vaso de expansion, en el concesionario han comprovado si hubiera alguna perdida y no se observa perdida alguna, tambien pusieron todo el circuito cerrado a una presion de 1 bar.y tampoco detectaron perdida de presion, por las mañanas en frio saca por el escape humo de color blanco-azulado, y por último en el concesionario me dicen que solo puede ser un poro en la culata ¿me podrias decir vustra opinion? Muchas gracias.
15/05/2007 1:49 am
si probando el circuito a presion no pierde agua , entonces solo puede ser un poro en la culata. O peor aun , una grieta .
de todos casos , todavia esta en garantia ,no ?
Un saludo
Topic starter
15/05/2007 10:22 am
Si de momento queda garantia, es la prueva que queda por realizar, ¿pero no es extarño que con tan npocos km pueda pasar? gracias
Un saludo
15/05/2007 10:26 am
Raro es, desde luego, al menos en un coche con tan pocos kilómetros!
No sé, quizás la junta ya venía "tocada" de fábrica, porque no es normal. Evidentemente si te la van a cambiar, que te revisen el asiento del motor y el de la culata, por si hubiera que aplanar, aunque si el coche no se ha llevado calentones no es probable.
Topic starter
15/05/2007 10:59 am
¿Podria tener alguna relacion o no con un sistema de calecfacion adicional Webasto que he instalado? Gracias
Un saludo
15/05/2007 11:14 am
Si tiras humo blanco por detrás es que vas quemando agua y tirandola por el tubo de escape.
Piensa en la grieta en un colector de escape y que te cambien la culata cuanto antes.
Que no empiecen a cambiarte bomba de agua, ni radiador de calefacción ni chorradas dando tiempo a que te pase la garantía.
El motor no tira humo blanco como no esté quemado del todo o tire vapor de agua por detrás.
Tuve ese problema y la comprobación bajo presión de la cualta (300) fué la prueba definitiva: un conducto de escape fisurado: culata nueva.
Saludos.
15/05/2007 11:25 am
Coincido con los anteriores:Culata.
Tuve el mismo problema en un Patrol hace años.
Que te la cambien en garantía cuanto antes y se dejen de milongas.
Topic starter
15/05/2007 12:10 pm
Gracias a todos, mañana por la mañana voy a dejarlo en el concesionario, ja os informare, gracias y un saludo
15/05/2007 2:51 pm
Zuerte maehtro!! 😀
16/05/2007 11:33 pm
Hace pocos dias he notado que en mi Td5 sale algo de humo negro del escape.
Solo tiene 6 meses y 9500 km. Alguien me hecha un cable por favor?
17/05/2007 1:15 am
Hombre, humo negro indica que no está quemando bien el gasoil, si es por exceso de éste es posible que sea un fallo de programación de la centralita o por ahí...
17/05/2007 1:43 pm
Puede tambien ser devido a la calidad del gasoil?, Lo cargo en mi empresa del mismo que se usa para los toros y camiones.
Topic starter
01/06/2007 2:40 pm
Un saludo a todos, después de mas de quince días en el concesionario al fin hoy me entregan el Defender, la historia es: desmontaron la culata y realmente vieron que la junta había una perdida de agua hacia el cilindro, comprobaron también la culata que no tuviera ningún poro, pero lo curioso fue que cuando ya estaban a punto de poder ponerlo en marcha, se dieron cuenta que uno de los inyectores de gas-oil no cerraba bien, quedándose toda la cámara de combustión llena de gas-oil, lo cambiaron y otra vez otro cilindro quedaba inundado, así hasta que han cambiado los cinco inyectores para mas seguridad y de momento funciona, ¿es realmente una avería normal? Un saludo
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