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Defender 200, 300, TD5, TD4
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21/08/2012 8:37 pm
Hola amigos que tal?,pues nada,voy a meterme en la aventura de pasar el v8 a 100 pulgadas,una tarea bastante complicada por lo menos para mi,alguien me puede dar algun consejillo de ultima hora? jejeje,no se por donde empezar con este brico,mi idea es no tocar el eje delantero y desplazar 7 u 8 cm el trasero,si alguien lo ha hecho me gustaria un pokito de ayuda y saber los pros y contras,MUCHAS GRACIAS
21/08/2012 9:39 pm
De 90 a 100 son 25cm.
¿Porque quieres pasar de 90 a 93? Es por curiosidad.
21/08/2012 9:54 pm
De 90 a 100 son 25cm.
¿Porque quieres pasar de 90 a 93? Es por curiosidad.
Creo que el 90 en realidad son 94 o algo asi
21/08/2012 10:17 pm
De 90 a 100 son 25cm.
¿Porque quieres pasar de 90 a 93? Es por curiosidad.
Creo que el 90 en realidad son 94 o algo asi
el 90, de serie es casi 93, para pasarlo a 100 faltan 7" que son como 18cm....
devon vende el kit de tirantes y pieza para alargar el triangulo, pero en un coche carrozado es muy muy dificil... llevo tiempo mirándolo...
de echo, por aquí tiene que haver un post sobre esto...
21/08/2012 10:28 pm
21/08/2012 11:37 pm
y que ventaja tiene pasarlo a 100"?
21/08/2012 11:38 pm
ostias el defender ese tiene el tubo donde yo lo quiero meter, aunque yo lo pondria justo encima la estribera
21/08/2012 11:53 pm
No tengo mucha idea de estas cosas, por eso voy a hacer una pregunta algo tonta:
Cual es la razón de alargar la batalla?
Suerte y paciencia con la aventura.
22/08/2012 12:02 am
Casi trae más cuenta comprar un bastidor de range o disco y empezar a montarle el Defe encima.
22/08/2012 1:25 am
buenas noches!
esa modificación se hace para tener mas estabilidad a la hora de pistear rápido y tambien ayuda a la hora de subir pendientes muy pronunciadas, aunque también perjudica a la hora de pasar caballones etc.
un saludo
22/08/2012 1:43 am
para pistear rapido vale mas hacerse un tomcat/wildcat xD
22/08/2012 1:58 am
eso ya son otras historias jejejej
22/08/2012 10:46 am
para pistear rapido vale mas hacerse un tomcat/wildcat xD
pues yo opino que si merece la pena todo lo que sea mejorar esta bien y un tomcat eso pa gente con pasta los que no buscamos soluciones practicas algo mas economicas u muchas veces funcionan mejor que gastar tanta pasta
22/08/2012 11:45 am
Desde luego que esas 100" es la medida ideal para casi todo. A los 90 se nos va mucho el culo en las laterales y en las bajadas fuertes. En pista también nos cuesta mucho ir rectos si vamos muy rápidos. Un defender con carrocería de 90 y 100" de distancia entre ejes sería cojonudo, pero como dice telius muy complicado.
En los td5 y td4 el depósito de gasoil no nos deja retrasar el eje casi ni un centímetro. A mi de hecho con el protector QT del grupo ya me roza en el depósito.
22/08/2012 11:57 am
Por no decir además que consigues un angulo de salida tan bueno como el de entrada (que si ya de por si en el 90 es bueno....)
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