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07/02/2012 1:45 pm
A ver si alguno tiene a mano la combinación mágica de par y orden de apriete de los tornillos del carter del Td5.
Ya van varias veces que he montado un carter de Td5 y me tira aceite, sobre todo por la parte de la campana de embrague. Oscar Collazo me dijo que es que soy muy cabezón y no miro nunca el manual de taller, y tiene razón, y ahora para una vez que necesito mirarlo no encuentro donde demonios viene el procedimiento exacto del montaje del carter.
Muchas gracias por anticipado.
07/02/2012 2:00 pm
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07/02/2012 2:32 pm
Muchas gracias.
07/02/2012 4:13 pm
hola, además deberias echarle una fina capa de silicona de juntas 😉 en el carter en la parte que acopla junto a la campana del embrague, para que esa parte de la junta del carter se pegue, solo tiene esos dos tetones que anclan hacia arriba contra el bloque motor, que seguramente te vengan esas fugas de aceite por que no se acopla bien en su sitio, al desviarse la junta un poco en su colocacion en esa zona 😉 con esa finita capa de silicona de juntas........finito 😉 un saludo
