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OLGURA Y CLONK EN DIRECION
HOLA CHICOS E ENPEZADO HA NOTAR CUANDO MUEVO EL VOLANTE DE MI DEFENDER 90 TD5 ADEMAS DE LA OLGURA NORMAL UN RUIDO TIPICAL DEFENDER EL CLASICO CLONK .PARECE QUE ALGO ESTE SUELTO POR LA DIRECION ALGUIEN SABE DE DONDE PUEDE SER.¿QUE NOTAS SI ESTUVIERA ROTO EL AMORTIGUADOR DE DIRECION QUIZA VENGA DE POR HAY? ¿SE PUEDE QUITAR LA OLGURA DE LA CAJA Y COMO? GRACIAS.
Hola papi espero que hallas ajustado el freno de mano
localizar un ruido o una holgura es fácil empieza por dejar las ruedas en el aire y comienza a mover la dirección desde la rueda y comienza a oír las ruidos que se producen y si no lo localizas comienza a soltar las rotulas con un estrator y tarde o temprano lo veras
o pueden se los sineblos de los tirantes cascados
Buenas
Para los clonk,comprueba los silent blocks de los tirantes, los que estan en el extremo que agarra el tirante con el chasis.
Para la holgura, mira el nivel de liquido y verifica si pierde la caja de direccion, si pierde suele ser muy evidente la fuga.
Amortiguador de direccion podria estar perdiendo sus facultades.
Ya nos iras contando
SI WILLTREM GRACIAS YA LO HE ARREGLADO PERO LO TUVE QUE DESMONTAR ESTABA TODO ECHO POLVO PERO NO SALGO DE UNA Y ME METO EN OTRA PERO ESO ES LA ESENCIA DE TENER UN LAND ROVER
;D ;D ;D PINACSI LA CAJA NO PIERDE NADA DE LIQUIDO LE HE CAMBIADO LAS JUNTAS HACE POCO SABES COMO PODRIA QUITARLE ESA OLGURA A LA CAJA
Normal mente los sinemblos que van en la parte que sujeta el diferencial que son 4 se rompen no con facilidad pero es un síntoma de los golpes que oyes, también la rotulas se endurecen especial mente la que va en el brazo primario que sale de la caja de dirección y si es el amortiguador de dirección sustitúyelo por los nuevos que incorporan un muelle que ayuda en los retornos
Saludos.
De momento, escribir en mayusculas se considera gritar, y a la gente le suele molestar. Segundo, para quitar las holguras en la caja de direccion se hace de dos sitios. De un tornillo allen en la parte superior de la caja y de otro tornillo plano por la parte interior del chasis fijado a su vez con un allen muy pequeño por la parte inferior.
Papi escribe como quieras, el golpe que oyes no puede se por el ajuste de la cajas de dirección solamente notaras que cuesta en una recta llevarlo derecho y el coche párese que esta borracho
Revisa la cruceta de la caña de dirección, sule coger holgura y hace ruido... yo no lo dejaría pasar, si lo oyes es que ya tiene mucha holgura... y no debe ser divertido que se parta la caña de dirección...
siento los de las mayusculas si a alguien le a molestado.ni me habia fijado por otra parte gracias a todos este fin de semana lo revisare todo y lla hos contare. teneis alguna foto de los sinemblos para ver cuales son.
ya lo he mirado el fin de semana es holgura en los sinemblos de la barra que cruza por delante del diferencial una que lleva una curva en medio.como soy ignorante de la mecanica no se como la llamais los entendidos.vivo en la zona norte de madrid recomendarme al gun sitio donde comprar los sinemblos y sabeis si venden algun kit para cambiar todos
Se llama "Panhard " la barra
"La barra Panhard es la encargada de mantener el eje trasero en todo momento perpendicular al eje central del coche, esta barra de origen es fija......."
Eso dice en algun sitio busacando en Google.
Esa barra guia el eje para mantenerlo en el eje del coche (mas o menos) ya que cuanto mas sube la carroceria mas se desplaza hacia el punto de giro (la derecha).
Jacques
