nuevos angulos del coche, quizas los mas interesantes

O es otro coche, o ha cambiando las barras... Si te fijas en las primeras fotos, las barras bajan hasta la talonera en la parte trasera, y el ángulo en el parabrisas es de 90º...
En estas últimas fotos, las barras con unas Safety Devices, como las de Rhino

y aqui un 110 PU con barras y mas cosas (mover foto inferior a la derecha)

este 110 con barras me encanta  🙂

por cierto que son curiosas las barras del soft top, como anclan al arco central de serie

volviendo al 130.............referido

O es otro coche, o ha cambiando las barras... Si te fijas en las primeras fotos, las barras bajan hasta la talonera en la parte trasera, y el ángulo en el parabrisas es de 90º...
En estas últimas fotos, las barras con unas Safety Devices, como las de Rhino

me he dado cuenta mas tarde, lo he corregido, es un 110 DCPU, lo he cambiado de sitio.  🙁 en un post debajo del que comentas.

Gracias , saludos

el que dices que te encanta, el 110 con barras, que sale en un rio con agua hasta el techo, es el excoche del dueño del rhino

Que, como veís a esta gente que van con un 130 y sin bloqueos, las zonas son la leche, ya he hecho con el ATV esas pistas y ahora quiero hir con el coche.
¿Formamos un grupito como el de la foto antrior?

Que, como veís a esta gente que van con un 130 y sin bloqueos, las zonas son la leche, ya he hecho con el ATV esas pistas y ahora quiero hir con el coche.
¿Formamos un grupito como el de la foto antrior?

me sorprende la altura libre del 130 sobre todo la de la caja. ¿estara subido de suspensiones? seguro que si. o ¿esque lleva recortadas las chapas laterales de la caja?

Que, como veís a esta gente que van con un 130 y sin bloqueos, las zonas son la leche, ya he hecho con el ATV esas pistas y ahora quiero hir con el coche.
¿Formamos un grupito como el de la foto antrior?

Rodar por los Carpatos debe de ser alucinante, he estado por alli pero de trabajo y me he asomado a esa zona, siempre he pensado en montar por alli en moto o en 4x4. Entiendo que en verano, porque el lodazal en invierno/primavera debe de ser de cuidado.

No lleva bloqueos pero pedazo de gomas camperas que lleva el bicho. La pregunta es ¿cuantos kms de carretera duran esas gomas? porque para llegar a Rumania, por mucho que uno coja el Ferry Barcelona Genova y otro para cruzar el adriatico, aun quedan muchos kms para llegar a Rumania........ ¿cual seria el plan de viaje?

Seria fantastico ir con el 130 y la moto de enduro subida atras y alternar ambos disfrutes por alli durante varios dias.

mas fotos del 130 con barras, en esta foto se ve que lleva el paso de rueda trasero con aletin y sin recortar.

Frente a esta otra del viaje por los Carpatos que se ve recortado.

el frontal tambien lo han tocado

detalle de la barra

y algunos videos de accion 130

aqui sin barras en accion

]XXVII Pomerania Trophy spring 2009

minuto 3:23
PNE 2011

3Raum mit Ketten

minuto 1:40
Pomerania XXXI, April 2011

No te líes alfaris, en esas fotos hay tres 130 distintos.
De hecho, si te vas fijando ni es el mismo piloto ni la misma matricula, donde se ve.
De todas maneras, me encantan estas rutas, con este modelo, tiene un valor añadido.
En mis andaduras por Rumania.

Por supuesto que hay varios 130 en las fotos . Pero me gustan en sus distintos grados de preparacion. Ya el verlos en accion es una gozada.