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03/03/2009 6:10 am
Bueno al hilo de los grifos de lavabo, ;D (al rico grifo...) ahora le toca el turno al tubo de la calefacción o entrada y tubo de desagüe de la parte baja del sistema de respiración.
A ver,quien no lleva el ventilador de la calefacción lleno de barro o a medio gripar del oxido por vadeos con aguas sucias o embarradas????.
Una tapa con rosca de Pvc de 11 de diámetro. No de 10 porque entonces hay que rebajar tubo de calefacción y es costoso de rebajar y el tubo es fino y algo débil.
Despues colocar la rosca al tubo saliente de la entrada de ventilador de calefacción. Un problemilla a resolver es que el tubo de la calefacción es más pequeño que la rosca, para eso hay una silicona especial que pega y sella aparte de rellenar, soporta altas temperaturas, vibraciones, aguanta 100kg x cm cuadrado, eso dice el botecito...Y se puede quitar cuando querais sin problemas.
Una vez seco ya tenemos la rosca puesta.
Otra cosa, hay que blindar desde la rosca de calefacción, pasando por donde va el depósito de limpia cristales hasta el final donde va el radiador de la calefacción, que va por partes plásticas y que hay que unirlas con paciencia y al final sellar el mamotreto metálico del radiador de la calefacción. (última foto)
Por cierto, la tapa pequeña no me acuerdo del diámetro os lo pondré al igual que la fotillo de la silicona extraterrestre, por si la quereis comprar.
La parte de tubo de respiración que va de la aleta al vano motor hay un tubo en forma de Y, el que se ve en la foto. Se desmontan ambas abrazaderas y teniendo el tubo suelto cojemos y lo cortamos para quitarle un trocito (cortar) que es el que lleva una especie de tornillo con una goma ahugereada para que el agua que pueda aspirar se decante por ahí.
Bien el procedimiento es similar al de la calefacción, ponemos la rosca base en el tubo esta vez con epoxi y una vez secado enroscamos la tapa.
En LR ponían silicona convencional, pero aparte de que no aguanta por resecarse, agrietarse, el problema vital es que lo dejan "cegado" para siempre con el incomveniente de no poder abrir para ver si ha entrado agua por un vadeo profundo.
De esta manera abrimos a voluntad y nos aseguramos que por ahi no entrará agua, aparte de husmear de tanto en tanto. O por si alguien le "pone" estar todo el dia enroscando y desenroscando... 😉
03/03/2009 9:50 pm
:D.He quedado alucinado!!
Topic starter
03/03/2009 10:39 pm
Pero hombre si esto són inventos...Juajuajua. Ve mirando por ahí y veras que nivel ni el riguroso TUB alemán, que digo!. ni la la misma N.A.S.A !!!
No te molestes irishman por lo que te he comentado, es cierto! Aqui nos ayudamos con los problemas, problemillas de nuestros Landies, accesorios, debates, rutas y un sin fín de cosas más. (pero cada uno dentro de sus limites, ya quisiera ser un buen mecánico para no volver a cierto sitio...)
Por cierto que coche tienes un Series, Defe?. Cuenta, cuenta... 😉
04/03/2009 12:14 am
Me estoy construyendo uno, aprovechando unos grifos del ocho y un motor negro que tenia por ahí. Es broma
Topic starter
04/03/2009 6:11 pm
Hombre, si es negro la cosa cambia... Pero necesitarías unos cuantos...Si quieres empezar limando ruedas o que se te cae algún tornillo pues lo enganchas con Loctite, para que te hagas una idea en el td5 en el filtro del aceite o gasoil, no recuerdo bien, el tornillo se afloja o se cae. Pues por aquí se pega el tornillo para que no se salga ;D ;D ;D :police:
