Reprogramarlo me da que como que no  ::)
Dale al buscador y busca "rory" tienes mucha información sobre el tema

justamente el 300 si algo tiene son bajos...

Pues no se que ocurre con los 300. pero los ultimos 3 que cogi son lentos y perezosos, le falta esos bajos que todos pedimos. el 200 no se sin desarrollos si por cambio va mejor.
Solo con tocar la bomba se gana una barbaridad.
Anula EGr, anula catalizador y una vuelta a la Bomba y sino hazle el metodo rory aqui te lo explica bien
http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=98418

Si es a lo que me refiero es muy perezoso el jodiooo. Voy a probar a ver con lo que me comentais.

Pues no se que ocurre con los 300. pero los ultimos 3 que cogi son lentos y perezosos, le falta esos bajos que todos pedimos. el 200 no se sin desarrollos si por cambio va mejor.
Solo con tocar la bomba se gana una barbaridad.
Anula EGr, anula catalizador y una vuelta a la Bomba y sino hazle el metodo rory aqui te lo explica bien
http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=98418

yo los tengo los dos en casa,con el mismo ajuste de bomba y turbo y ya no se que mas hacer por que el 300 se merienda al 200 en todo,si los comparo en como eran cuando los compre si me parecen perezosos,mucho,llevan 1,5 vueltas de bomba los dos,turbo a 1 bar,45 grados en la membrana y dos vueltas en la corona,y de serie ya era mas vivo el 300

Un saludo

Si quieres disfrutar con el haz lo que hice yo.

Lo tienes en el post "proyecto 300-AR".

Es sencillo, económico y espectacular.
Se trata de cambiar el rotor de la bomba inyectora por el siguiente en diametro.
A eso le añades apretar un poco el turbo, cambiar el intercooler y el radiador, y tendrás un 300 en condiciones y sin humos negros.
No se los caballos que ganarás, pero el resultado supera de sobra al td5 de serie.
Si además tocas el compensador echarás humo al acelerar, pero verás lo que son bajos.

Muchas gracias a todos por la informacion