si es electrónico no lo se pero si es con tubo tienes que empalmar un tubo directo al manometro conectado a un tubo del turbo, ya sea de la westergate o en el tubo principal de soplado.

No se si me he explicado bien...

hola, tu valvula se acciona electronicamente, así que tendrá que ser el reloj electronico, además vienen con las instrucciones de montaje, un saludo

gracias por las aclaraciones un saludo compañeros.

¿ y que tienen que ver los coj...................nes para comer trigo?. hihi

Que tenga la regulación de turbo por medio de un servo no implica que sea necesario poner un reloj electrónico para medir la presión de turbo. Por muy electrónico que sea el motor, tiene que haber un manguito, tubería, codo, enlace o lo que sea donde poder pinchar una válvula de biciclenta, como he hecho yo en el mío, y luego conducir el tubo hasta el reloj.

Si me poner una foto del vano motor tal vez te pueda decir donde pinchar para medir presión de admisión.

Por ejemplo mira mi tubo que va al manómetro del turbo y a al wastegate y ya de paso a la admisión del ARB.

esa es la versión facil y la medicion seria electrónica, mejor sería directa, colocando el reloj de presion del turbo normal, éste tambien viene con la tuberia, la "T"  para la conecsion, pero en tú caso te sobrará, por que tienes que colocar, en el manguito de goma de salida del turbo hacia el intercooler, una valvula para conectar ese tubo, pero como es pequeño, la valvula que valdria, es de una camara de bicicleta de valvula fina, pero a ser posible de las antiguas, esas que se podian desmontar desenroscandolas de la camara, pues lo mismo, haciendo un pequeño agujero en el manguito, colocando la alvula de dentro hacia afuera, colocar la arandela y despues la tuerca, enroscarla hasta que presione, pero tendras que vaciar la valvula por dentro, despues conectar el tubo que vá hacia el reloj de presion, apretar con una pequeña abrazadera metalica y la ñapa está lista, otra es, hay un manguito metalico del td5, con una pequeña salida para un tubito, está situado en la salia del turbo, despues del codo, ese manguito metalico cortarlo a la medida que te pida ( otra cosa que sea de la medida de tus manguitos para poder empalmarlos, ésta es otra, pero más laboriosa  😉 un saludo

no dejas explicar por pasos, hihi, jeje 😉

no dejas explicar por pasos, hihi, jeje 😉

Vale, perdone usted!.

Hola !
A ver, que no hace falta tanto lio:
1) cortar el tubo que vá del turbo a la Wastegate (valvula de descarga) mas o menos por la mitad.
2) intercalar una "T" de laton que compramos en la tienda de suministro de aire comprimido / hidraulíca.
3) montamos como 1 metro de tubo de aire comprimido de 4x6 (que hemos comprado en la misma tienda) y lo conducimos hasta el reloj de presion que hemos colocado en el salpicadero del coche.
Material necesario:
1 "T" para tubo de 4mm
1 metro de tubo de aire comprimido de 4x6 mm
1 reloj de presion con fondo de escala 2 bares con baño de glicerina a ser posible. (para evitar la vibración de la aguja)
El que quiera unas fotos ya sabe.  😉
JAcques

Hola !
A ver, que no hace falta tanto lio:
1) cortar el tubo que vá del turbo a la Wastegate (valvula de descarga) mas o menos por la mitad.
2) intercalar una "T" de laton que compramos en la tienda de suministro de aire comprimido / hidraulíca.
3) montamos como 1 metro de tubo de aire comprimido de 4x6 (que hemos comprado en la misma tienda) y lo conducimos hasta el reloj de presion que hemos colocado en el salpicadero del coche.
Material necesario:
1 "T" para tubo de 4mm
1 metro de tubo de aire comprimido de 4x6 mm
1 reloj de presion con fondo de escala 2 bares con baño de glicerina a ser posible. (para evitar la vibración de la aguja)
El que quiera unas fotos ya sabe.  😉
JAcques

Jacques, estamos hablando del Td4, turbo de geometría variable sin wastegate. De todos modos sigue siendo muy fácil, y casi seguro que de la admisión sale algún tubo donde meter la "T". 

Gracias a todos por la ayuda. Gus si te mando unas fotos del motor me lo aclararias aun mas.

Buenas, podrian dejarme indicaciones para poner el manometro para un def td5 ? si es posible con fotos, mejor ejjeej si no es mucho pedir...

Gracias...

En el peor de los casos aunque lo mas sencillo si no encuentras donde poner la conexion del tubo, conectalo al tubo de salida del turbo al intercooler. No es el mejor sitio, pero no te complicas mucho.