No creo que llegue a las revoluciones necesarias, y con lo fácil que es ponerlo donde va no tiene mucho sentido, pero bueno yo he visto alternadores puestos en un palier trasero, cosas mas raras se han visto.  😮

Ah supongo que no habréis pensado que la posición  sea para aire acondicionado pero si para dar aire y mucho a las ruedecitas en poco tiempo

Arubio eso lo puedes hacer igual. Yo he montado compresor original con lubricador y separador de aceite. Ahora estoy harto de buscar un extintor y además hacer soporte etc. Al final me he decidido a comprar un calderín viair de 2,5 galones. Luego me falta el filtro de aire y terminar de poner el interruptor pero vamos que el invento ya lo he medio provado.
Lo ideal seria un compresor york, pero no cabe y para hacer inventos (seguro que se puede ubicar en alguna parte haciendo soportes) prefiero lo del lubricador-depurador.

Si,pero tu lo has montado en el vano motor movido por correas y yo pensaba en la posibilidad de que lo moviera la lt 230 en neutra

Pues acuerdate de ponerlo en cuarta. 😉

Pero para mover un compresor de ac con correa es suficiente, creo que usar la transfer es desaprovechar el potencial de esa. En todo caso lo que dices lo puedes hacer con una toma de fuerza y conectar el eje del compresor a la toma

Jaja, en cuarta o en quinta, por lo menos, en el catalogo de Outback import tienen una bomba de aceite para acoplamiento directo a la transfer que estará diseñada para mover un cabestrante hidrahulico o lo que haga falta, por esto pensaba yo en este tipo de acoplamiento para un pequeño compresor de unos 200 ó 250 l/m  o el que te salga mas barato en el desguace.

Hola, mirate esta PTO turca, tienen dos modelos y la pequeña salia por unos 400E.

http://www.sahariens.blogspot.com.es/2011/09/land-rover-power-take-off.html

http://www.kozmaksanpto.com/land_rover_pto_b.php