El coche lleva los anclajes de las barras de serie.
Puedes ponerlas perfectamente. yo lo hice y no tuve problemas en la itv...
Pero un defender con barras estabilizadoras se convierte en un coche muy estable en carretera y absolutamente inutil fuera de asfalto.
Por seguridad las instalé cuando puse las barras antivuelco en el 110, que suponen un sobrepeso por encima del chasis de mas de 110 kg, y hacen que el coche tumbe fuerte en las curvas.

De inmediato tuve que retirar la posterior (de discovery) porque se luxaba hacia arriba en las articulaciones del eje.
Dejé la delantera que hacía el coche my estable en carretera.....
Nos fuimos a Marruecos, y la experiencia en dunas -donde no soy de los que se clavan precisamente-, fue desesperante: a cada mínima cresta, atrancado. Simplemente por falta de articulación del eje delantero retenido por la estabilizadora.

Tengo dos cosas claras con un 110 td5:
---Ni estabilizadoras..
---Ni transfer de discovery.

La diferencia entre lobo y perro...:)

El coche lleva los anclajes de las barras de serie.
Puedes ponerlas perfectamente. yo lo hice y no tuve problemas en la itv...
Pero un defender con barras estabilizadoras se convierte en un coche muy estable en carretera y absolutamente inutil fuera de asfalto.
Por seguridad las instalé cuando puse las barras antivuelco en el 110, que suponen un sobrepeso por encima del chasis de mas de 110 kg, y hacen que el coche tumbe fuerte en las curvas.

De inmediato tuve que retirar la posterior (de discovery) porque se luxaba hacia arriba en las articulaciones del eje.
Dejé la delantera que hacía el coche my estable en carretera.....
Nos fuimos a Marruecos, y la experiencia en dunas -donde no soy de los que se clavan precisamente-, fue desesperante: a cada mínima cresta, atrancado. Simplemente por falta de articulación del eje delantero retenido por la estabilizadora.

Tengo dos cosas claras con un 110 td5:
---Ni estabilizadoras..
---Ni transfer de discovery.

Yo las puse en un 90 -también con safety, y elevado- , y tuve que quitar la trasera (no dejaba hacer cruce de puentes); con la delantera voy bien, 'hasta en dunas' (o hasta que lo pruebe sin)
Con la delantera estoy contento en carretera y en pistas; y no busco un coche de trial, mas bien de pistas
Y... también llevo el piñon intermedio del discovery, aun no tengo opinión (ha bajado mucho la temperatura de la transfer en carretera, y eso me gusta. Pero echo mas humo, y sospecho he subido el consumo)
Y

Yo lo llevo con las 2, incluso la trasera del mismo diámetro que la delantera.

Prefiero tener mucha más estabilidad en pista y/o carretera. Si en un cruce de puentes pierde recorrido, le damos a los bloqueos y chimpun.

Mi Defe no lleva barras estabilizadoras. Muelles altos algo duros, y amortiguadores Firefox de botella separada. En curvas y rotondas apenas se inclina, aunque los volantazos los acusa cómo cada hijo de vecino. ¿Quizá con suspensiones adecuadas podamos suprimir las dos estabilizadoras sin penalizar en exceso en asfalto y pistas? ❓

Los que llevan ABS de serie, están obligados a llevarlas.

Puede ser así como dices Oscar, pero el mío comprado de concesionario 110 SE del 2006, con ABS incluido en la serie SE, no las traía. Se la puse yo porqué me interesaba más la estabilidad que las trialeras.

Yo lo llevo con las 2, incluso la trasera del mismo diámetro que la delantera.

Prefiero tener mucha más estabilidad en pista y/o carretera. Si en un cruce de puentes pierde recorrido, le damos a los bloqueos y chimpun.

Ya, Oscar. Está claro.
Pero tener un defender no implica llevar instalados bloqueos de diferencial en los ejes, extra que yo al menos no llevo, y como yo muchos propietarios de Defender.
Que es muy practico llevar instalado al menos el posterior, es un hecho incontestable. Pero no deja de ser una opción al gusto o posibilidades del usuario.

Sin diferenciales bloqueables en los ejes la cosa está clara: o cruzas puentes con libertad, o te quedas a la mínima si llevas estabilizadoras.

Hola!
Tenia curiodad con este tema y me he metido debajo de mi TD4, llevo menos de un mes con el y aun nos estamos conociendo. Mi sorpresa es que parece que si que las llevo montadas. Los TD4 venian con ellas? o se las habran puesto despues. Mi Defe es del 2011 pero una version bastante basica de acabados