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12/11/2013 11:05 pm
Hola necesito asesoramiento.hace un año mi td5 del 2003 empezó a darme algunos pequeños tirones, hasta que se hicieron más constantes,le cambie filtros, me limpiaron el depósito , y me cambiaron el cableado ,y me pusieron líquido limpiador de inyectores y el coche mejoro,pero al mes el coche empezó de nuevo hasta el punto que voy en marcha y de repente me da tirones y se me enciende la luz de avería de motor y el coche se queda sin acelerador , lo paro y lo vuelvo a arrancar y continuo como sí no pasara nada lo único es que pierde potencia.mi mecánico esta loco y no sabe que es pues no es continuó .por favor necesito ayuda
Gracias un saludo
12/11/2013 11:15 pm
AL cambiar el cableado... ¿limpiaste el enchufe rojo de la ECU? a ver si va a ser eso.
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12/11/2013 11:28 pm
Si,estoy loco ,pues mi mecánico no sabe que es y vamos a cambiar la bomba antes de meternos en inyectores ,el coche lo único que tiene permanente es la falta de potencia,hoy el mecánico ha hecho 70km y no le ha fallado ,es de locos
13/11/2013 1:03 am
Antes de meterte a cambiar la bomba:
-Limpia el conector rojo de la ECU. Quítale la tapa y lo limpias bien.
- Cambia las tóricas de los inyectores (ERR6417) y sus juntas correspondientes (ERR7004).
Lo mismo te llevas una grata sorpresa y, sobre todo, te ahorras una pasta.
Saludos!
13/11/2013 1:09 am
Luz de fallo motor y motor al ralentí es fallo de acelerador. Has mirado los errores de la ECU?.
Puede ser fallo de acelerador o algún corto en alguno de los sensores del motor, revisa el cableado por si acaso está pelado en algún sitio.
De inyectores casi seguro que no es, descarta todo antes de cambiar nada caro, la bomba no da fallo motor ni cuando se quema del todo.
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13/11/2013 9:22 am
Muchas gracias por vuestra ayuda ,
