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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
16/06/2009 12:14 pm
Hola, tengo un problema en mi td5, desde el último viaje ha empezado a fallar sobre todo en caliente, perdiendo potencia y tirando mucho humo negro.
El coche tiene 100mil km y todo el mantenimiento "por el libro"
La bomba de combustible nueva.
El motor funciona perfectamente, los 5 cilindros, el fallo es sobre todo en baja.
A ver si alguien me da una idea pues ya me veo desmontando la culata para sacar los inyectores!!!!
16/06/2009 11:15 pm
Par sacar los inyectores no hace falta tocar nada de la culata, solo la tapa de balancines.
Lleva tu coche a un taller que tenga un TEST-BOOK y te dirán que le pasa a tu motor.
Puede ser un sensor roto o defectuoso.
Porque se ha roto tu bomba de combustible?
Como te limpiaron el deposito? Ha! es que no lo limpiaron, pues ya sabes.
Los inyectores son un poco sensibles al gasoil contaminado (con agua, barro, arena) y la bomba tambien.
Cuando fue el ultimo cambio de filtro de gasoil?
Jacques
16/06/2009 11:36 pm
Yo te doy otra idea y mas facil de mirar y barata... mira la valvula egr, y limpiala. si se la puedes anular mejor, tengo un 300tdi, tuvo tus mismos sintomas. erg fuera y se acabo el problema.
17/06/2009 12:21 am
Yo tambien se de un 300 tdi que el problema tambien venia de la EGR, tenia tanta y tanta (mierda) en la adimissio que no podia ni passar el aire!! En un td5 pues no se, lo de conectar-le una maquina de diagnosis no esta nada mal!!
Que tengas suerte y ya nos contaras!! 😉 😉
Topic starter
17/06/2009 11:44 am
Hola a todos, gracias por los comentarios.
La verdad es que con lo que me decís tengo bastante claro por donde van los tiros..
Cuando cambie la bomba no limpié el depósito(la cambié por que cascó hace15mil km)
Todavía voy con la EGR...llena de mierda seguro.
El filtro de combustible tiene 20mil km..
Lo miro todo esta semana y ya os comentaré.
Por cierto que también me tira mogollón de aceite por la transfer, por lo que estoy pensando sacarla para intentar solucionarlo.
Por otro lado, tengo intención de ir hasta senegal este verano y pienso cambiar el aceite por otro mas denso tipo 5w40 o 5w50 de esos que se cambian cada 20mil km.Ya se que la casa recomienda 5w30, pero ese 30 me parece insuficiente para los calores africanos.¿Como lo veis?
Gracias y un Saludo:Raid
17/06/2009 8:57 pm
Saludos.
Para esas temperaturas no necesitas que el aceite sea poco viscoso en frio, (5w...) puedes meter un 20w50
18/06/2009 2:31 pm
Raid,
Land Rover recomienda 5W 50W para el td5 en todos los casos...
