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Topic starter
04/02/2014 11:53 pm
Hoy me dijo un amigo que hay un aceite que se le hecha al aceite del motor,segun mea dicho dice que este aceite se pega a las paredes y piezas del motor,dice que hicieron una prueba le sacaron el aceite a un coche y estubo mas de una hora arrancado hantes de griparse,sale de precio sobre los 30€
05/02/2014 12:24 am
hola, de esos aditivos milagrosos hay unos cuantos, muchas marcas y colores, videos hay tambien a montones, que a los motores le echan solo eso y sigue arrancado 😉 seguro que cuando lo echas, el ruido disminuye, alguna vibracion se quitará, se ganará compresion, porque antes de echar el aditivo, te dicen que compruebes la compresion de los cilindros, media horita con el motor a ralentí y despues revisar otra vez la compresion y seguro que habrá mejorado 😉 algo tendrá ese aditivo a base de teflón ::) ::) asi que esperaremos a mas y mejores respuestas de los compañeros 😉 un saludo
05/02/2014 12:37 am
Yo conozco un aceite que se le echa al aceite de motor, es el que se utiliza cuando tienes que rellenar cuando la varilla marca que estás bajo de aceite :evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6:
Bromas aparte, tal como ha dicho Salta, esos aditivos son a base de teflón, y aunque parezcan paravillosos no son demasiado recomendables para sistema con lubricación mediante aceite a presión (es decir con bomba de aceite) ya que pueden llegar a obstruir los conductos de lubricación.
Echale aceite del bueno y cambialo junto con el filtro cada 8.000 Km, con eso tienes motor para rato 😀
05/02/2014 12:50 am
El rey de esos aditivos es el Metal Lube.
Lo tienes en todas las presentaciones que quieras y tiene muy buena reputación hecha a base de demostraciones en directo.
También tiene detractores, pero gente que lo viene usando años hablan maravillas...
05/02/2014 1:32 am
hasta el dia que se estropea la bomba de aceite........y catapun chim pum !! ni lube, ni metal5 ;D ;D ;D
05/02/2014 10:03 am
Y por qué se va a estropear la bomba de aceite??? 😀
05/02/2014 11:28 am
Como dice jrmr, el que tiene muy buenas referencias es METAL LUBE.
Hay gente que habla muy bien de éste producto y lo lleva usando años. Tengo un conocido que lo utiliza en toda su flota de camiones y nunca ha tenido ningún problema, al contrario, solo beneficios (y éstos si que hacen km).
A ver, copio y pego esta información:
No todos los tratamientos anti-fricción son iguales.
A la hora de elegir un tratamiento para su vehículo, vd. debe saber que hay:
Con componentes de TEFLÓN: generan capas, alteran las tolerancias entre piezas y pueden llegar a obstruir la circulación del aceite.
Con GRAFITO Y/O BISULFURO DE MOLIBDENO: pueden dar lugar a la formación de materias carbonosas, provocando desgaste abrasivo.
Aquéllos que contienen PARTÍCULAS METÁLICAS: pueden dar lugar a la formación de sólidos. Se ha comprobado que partículas de 6 micras aumentan el coeficiente de rozamiento 5 veces su valor.
Otros tratamientos que en su composición incorporan TRITRACLOR (cloro) O DERIVADOS: son oxidantes y corrosivos, perjudicando a los motores y sus sistemas a medio plazo.
METAL LUBE, certifica que no contiene Plomo, Grafito, Silicio, Bisulfuro de Molibdeno, Silicona, PTFE (Teflón Politetrafluoretileno), Tritraclor (cloro), NI COMPONENTE ALGUNO PERJUDICIAL
05/02/2014 5:54 pm
Amen. Metal Lube funciona. Lo he probado y de verdad que es efectivo. El resto es humo, una moda tonta para sacar pasta.
05/02/2014 8:59 pm
Yo tampoco me creia lo de metal lube asta que lo probé. Lo que note fue una disminución del ruido del motor.
05/02/2014 10:48 pm
Yo a mi LR88 del 80 de puse Metal Lube en motor, caja de cambios y diferenciales.
El coche mejoró en prestaciones y bajó en ruido. Hace años que le puse y aun no se me ha obstruido o dañado nada. Cierto que hago pocos miles de kilómetros, pero tengo intención de seguir utilizando el mejunje.
El coche lo tengo bien equilibrado y el motor reconstruido, aunque las cajas y diferenciales tienen 270.000Km. Las ruedas que tengo con las 7.50 de firestone, prácticamente nuevas. El coche en llano, de marcador alcanza muy rápidamente los 100Km/h y con recta muy larga llega a los 130Km/h (no me atreví a subir más la velocidad por lo revolucionado del motor). Lo único que se oye es el motor, el ruido de cajas o diferenciales ha desaparecido.
Antes hacía todo tipo de ruidos y no alcanzaba esas velocidades.
***
En cuanto lo de tener el motor sin aceite y funcionando se puede hacer con cualquier coche y sin aditivo. Lo malo es que quizás ese rato de estar funcionando sin aceite suponga al motor un desgaste de 50.000Km. Yo apuesto que un motor con metal lube o cualquier otro mejunje no aguanta una semana haciendo dos recorridos cortos de 30 minutos sin aceite.
