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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
05/02/2014 9:06 pm
Fresco, fresco, recibido de Inglaterra como anticipo del próximo número de LRO:
En inglés
"-Oh, Gerry, what have you done? Earlier today, Land Rover's Design Director Gerry McGovern is quoted as having said: 'What we are working on is something that will be more desirable to look at. The traditionalists might not like it but they'll have to live with it.' As you've probably guessed, he's talking about the next Defender, but already some have wondered whether that will be seen as his Gerald Ratner moment... You can read the full account by clicking on the news story below.
We doubt Gerry has read LRO editor-in-chief John Pearson's open letter to him in our current issue, but we urge him to. It ends with the line: 'Please ensure that the next Defender not only looks thoroughly modern, but lives up to its iconic predecessors. The rePtion of Land Rover as we know it is at stake.' I think that says it all, don't you?
I'm going home in a good old unsophisticated, functional, Defender, with a wheel on the back... And I'll be loving every minute of the journey, whatever Gerry may think of it. "
Traducción
Oh , Gerry , ¿qué has hecho ? El día de hoy , El "rizos" (mejor digamos Terminator, porque se lo está cargando todo) Gerry McGovern Director de Diseño ha sido citado como habiendo dicho: "Estamos trabajando en algo que va a ser más deseable a la vista. Es posible que a los tradicionalistas no les guste pero van a tener que vivir con ello . " Como os habréis dado cuenta, él está hablando del próximo Defender , pero ya algunos se han preguntado si eso será visto como su momento Gerald Ratner ... Puedes leer el informe completo , haga clic en la noticia de abajo.
Dudamos que Gerry ha leído la carta abierta del editor en jefe de LRO, John Pearson en nuestra edición actual , pero le instamos a hacerlo. Termina con la línea: " Por favor, asegúrese de que el próximo Defender no sólo se ve muy moderno , pero a la altura de sus predecesores icónicas. La rePción de Land Rover como la conocemos, está en juego ' . Creo que eso lo dice todo , ¿no?
Me vuelvo a casa en un Defe no sofisticado, con una rueda colgando en la puerta trasera, pero disfrutaré de cada minuto del viaje..., con independencia de lo que piense Gerry (Terminator).
Pero es que no hay nadie que se atreva a cortarle las manos a ese elemento para que no dibuje más? O que lo envíen a marte para que vuelva locos y premium a los marcianos!
Como no haya alguien en Santana o lo que quede de ella que no sepa o no quiera aprovechar esta oportunidad, es que no queda vida inteligente en la Tierra...
Y lso de Chrysler-Jeep, frotándose la manos. $$$$$$$$...
RIP Defender, RIP ADN de LR, bienvenido al reino Premium bling bling.
Buen jueves a todos
Y ahí la fuente:
http://www.lro.com/news-reviews/2014/2/land-rover-design-chief-reignites-new-defender-debate/
05/02/2014 9:20 pm
land rover se dará cuenta al igual que otras marcas lo hicieron hace tiempo que ningún directivo manda que es el cliente con su dinero el que tiene esa potestad. El puede querer vehículos muy pijos y mucha electrónica pero si no se vende es un borrón en un papel. el futuro propietario de un defender es o un agricultor, una administración publica , un aventurero o un forofo de la marca . si el coche no es practico, (el td4 es menos practico que los demás por eso tiene menos éxito entre agricultores y empresarios) y eficaz nadie lo va a comprar por que para ese precio hay otros vehículos en el mercado que serán mas prácticos y mas eficaces y para los forofos si ha perdido su esencia tampoco lo querrán y dentro de unos años veremos a este señor pidiendo trabajo en las esquinas
06/02/2014 11:39 am
""Dear Roberto: Esta es la cantidad de pasta que ganamos con el DEFENDER actual, y queremos ganar muuucho màs, para poder financiar nuestro premiun-tren de vida, las noches de Londres son muy caras, como sabes y necesitamos un nuevo producto destinado a gente Fashion, que dure como mucho 4 años, que se rompa y haya que sustituirlo entero. Se terminaron los viejos tiempos, los tiempos de los militares, granjeros y aficionados que se creen Madelmans......yo soy màs bien de la Barby, nunca màs volveran los tiempos anteriores, como los de aquel antiguo instituto de Coventry, donde me robaban el bocadillo todos los dias de mi vida y a la salida los veìa alejarse en el Serie lll de sus padres, mientras yo esperaba a mi institutriz y su maravilloso Ford Granada.
El dìa que diseñe el Free 1, me entrò un retortujòn del 15, me sentè en una silla, y desde ese mismo instante supe, que las sillas me harìan triunfar.
Te contarè un secreto....voy a cargarme LAND ROVER......porque a mi lo que me gusta son los Bentlys""
Un Abrazo (y no te quemes ;))
06/02/2014 11:59 am
El autor del texto Mike Goodbun debe leer este foro...
Lo digo por el guiño a los que quieren abrir la fabrica Santana.
😀
enviado desde el telefono movil
06/02/2014 12:14 pm
No se como pensareis vosotros pero intuyo que de forma parecida.
Land Rover = meccano = juego de mayores. Asequible. Económico. Facil. Divertido.
Eso empieza en los series y acaba en los td4.
Los mas modernos ya se nos escapan de las manos y pasan a otro nivel en el que se pierde el potente atractivo que para tanta gente representa el poder abrir el capó y jugar a mecánicos y preparadores.
Muere por tanto una época y pasamos a otra en la que a mi, y hablo a título personal, tanto me da un land rover como un subaru.
Mantendré mis series, tdi y td5 hasta que pueda y después me dedicaré a otra cosa o a otros coches ya clásicos.
06/02/2014 8:41 pm
ya no se ni que decir
decepcion en todos los sentidos
que dejen a este hombre..........pues nada no digo nada :'( :'(
06/02/2014 10:16 pm
Si lo encuentras lo podrás matricular, la normativa indica coches fabricados a partir de determinada fecha han de cumplir la norma euro iv para ser matriculados, pero si fuè fabricado antes no. Es así para los que quedaron en stock.
06/02/2014 10:17 pm
Con el tiempo se darán cuenta que se equivocan, venderán más, ganarán más dinero pero el icono que los distinguía de otras marcas americanas y asiáticas desaparecerá y será uno mas del montón quedando el jeep como nuevo y único modelo a idolatrar, saludos amigos.
06/02/2014 10:28 pm
Para mi LR es Defender, lo otro con SUVs del montón sin ningún interes para mi.
En este foro solo me leo lo general, series, defender, camiones, militares/ligero y anibal. Los otros no me llaman la atención., y jamás me compraré un evoque o algo similar. No dudo que sea buen coche, pero su silueta es anodina.
Si hacen un SUV Defender, durante algún tiempo venderán unidades, pero será otro tipo de clientes, luego quemarán la marca. Es como un Beetle o un Mini (BMW), nada que ver con el Escarabajo o Mini (Morris).
Por cierto VW achatarro los moldes para que nadie pudiese volver a fabricar el auténtico VW con una inversión pequeña. ¿hará lo mismo Land Rover? ¿comprará alguien los moldes y continuará la fabricación?
07/02/2014 12:08 am
Supongo que con SUV pocos modelos para el ejercito o mejor dicho ejercitos producirán.
El Defender es un vehiculo especial en todos los sentidos, es rustico, espartano, industrial peculiar en sus formas y en su propia manera de ser construido.
Con unas cualidades como 4x4 unicas. Con un diseño estetico que enamora o es odiado a partes iguales.
No se algo me dice que el Defender actual podrá ser producido en un segundo plano...¿Tal vez en la India? ... por soñar durante un tiempo que no quede.
Saldudos.
Topic starter
07/02/2014 12:27 pm
Es muy sencillo: NO INTERESA.
LR y los Tatos sólo miran una cosa: los excel de ventas y pasta.
Que la receta de Premiumizar y eQUIvoqueizar toda la gama funciona? Pues p'alante!
Pero ahhh, qué pasará en elmomento en que todo el mundo tenga su eQUIvoque (grande, mediano y pequeño)? A quién venderán?
Que pasará con los ejércitos? Pues que se están yendo al G, Australia pidió 6000 G, el 6x6 para sustituir los 110 "Perentie" (que llevaban doble eje y ballestas con un chasis hecho a medida y un motoraco Isuzu de camión).
Sólo hay que ver el milanuncios para ver la cantidad de EQUIvoques en venta. Eso será moda pasajera.
Quizá cuando los Tatos se dén cuenta es demasiado tarde.
Si ignoras tu pasado, entierras tu futuro.
El rizos dice que añadirá algo "para recordarlo" qué, una ventanilla? Un adhesivo? una tapa en plástico en medio del capó al estilo Hummer H2 y H3 para hacer creer que ahí en el "de verdad" había un radiador?.
El rizos no va a meter el DC100 con un embudo como ceban a las ocas, nos guste o no, y ya lo dijo bien claro.
Los Tatos, no tienen ni idea y le dicen "amén" a todo al rizos.
Que hay que suprimir lo no premium? se hace
Que hay que suprimir reductoras? se hace.
Que hay que matar el v8? Se hace (y que no me vengan con normas anticontaminación que esa excusa la conozco de memoria). Un motor de gasofa se puede capar como se quiera, y un diésel también, a fin de cuentas no es más que un pistón subiendo y bajando y quemando en una cámara de combustión.
Que hay que renegar del pasado? se hace.
Pues para que veáis que otras marcas no desentienden su pasado:
-Ford vuelve a producir carrocerías completas, usando moldes orignales del Bronco
http://blog.hemmings.com/index.php/2012/11/07/dynacorn-introduces-reproduction-bronco-body/
Es decir, que tienes un Bronco como el Titanic, compras carrocería (es legal en USA) le traspasas tu plaquita del VIN, traspasas el resto de órganos y reestrenas coche
Empezó con el mustang
http://blog.hemmings.com/index.php/2011/12/23/official-ford-licensed-1967-mustang-convertible-body-shell-announced/
Y la última de ford, el modelo B (si los hot rod de hace 80 años) vuelven a hacer piezas y carrocerías completas
http://blog.hemmings.com/index.php/2012/10/29/reproduction-1940-ford-coupe-bodies-receive-official-ford-licensing/
Se han dado cuenta que lo antiguo, vende, da pasta y rentabilizas moldes, y además, los desguaces ya se están agotando....
A ver dónde andan los moldes del RRC? Seguro que los de la Premium Motor company los han achatarrado o "Cambio moldes y utillaje de RRC por un puñado de libras y curry".
En fin.. buen viernes a todos...
07/02/2014 4:14 pm
Amen RFollia
Se puede decir mas alto pero no mas claro
Es una verguenza que por la cabezoneria de este señor se carge el icono y resto de sus hermanos.
07/02/2014 5:42 pm
Bueno yo el icono ya lo tengo.
Soy nostálgico de una epoca dentro de Land Rover, la del RR Classic, la del Disco SI y por supuesto la del Defender. Tengo un trozo de esa época y he logrado disfrutar de ella. Eso de momento no me lo quita el rizos ese!!!
Buen Finde.
