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Defender 200, 300, TD5, TD4
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19/04/2004 1:31 pm
Este sábado pasé por un desguace a ver un Defe 90.
Estuve a punto de comprar el cofre de entre los asientos delanteros. Al final lo dejé porque el precio me pareció elevado para el estado en que estaba.
El caso es que me fijé que en la base del cajón tenía un fusible de 5A y un conector para enchufar el orgenador "testbook" igual que los Td5. ¿Quiere decir esto que tiene centralita el 300 tdi?
19/04/2004 11:38 pm
el tdi300 venia de fabrica con el sistema antirrobo de inmovilizar el motor,sistema que se desbloqueaba con el mando a distancia y el enchufe para los test de diagnosis la centralita operaba para estas cuestiones no asi en cuanto a la inyeccion o demas elementos de ser informatizados como ocurre con los td5,un consejo es que si se utiliza el coche mucho para hacer caminos lejos de coberturas telefonicas y por supuesto de talleres,mandaz a la casa que os anule el sistema y estareis ma tranquilos las codificaciones aveces se bloquean y hay que llamar a fabrica y dar mucho la lata yo al mio se la anule despues de quedarme colgado en un viaje africano,pero eso es otra historia ,saludos
Topic starter
20/04/2004 4:13 pm
Ya me quedo más tranquilo (odio la electrónica).
21/04/2004 11:01 pm
el tdi300 venia de fabrica con el sistema antirrobo de inmovilizar el motor,sistema que se desbloqueaba con el mando a distancia y el enchufe para los test de diagnosis la centralita operaba para estas cuestiones no asi en cuanto a la inyeccion o demas elementos de ser informatizados como ocurre con los td5,un consejo es que si se utiliza el coche mucho para hacer caminos lejos de coberturas telefonicas y por supuesto de talleres,mandaz a la casa que os anule el sistema y estareis ma tranquilos las codificaciones aveces se bloquean y hay que llamar a fabrica y dar mucho la lata yo al mio se la anule despues de quedarme colgado en un viaje africano,pero eso es otra historia ,saludos
Hostia...! no habra sido con "Tolo" de Javea? años atras....!? ya que tras quedarse sin bateria creo recordarme que se les bloqueo uno de los 3 Defender en tierra de nadie en medio de Marrueco.! 😆 😆 😆 La bromita..!
21/04/2004 11:40 pm
Si Tolo es un buen amigo mio y compañero de aventuras africanas ,pero en el caso en que me refiero,solo ibamos con este coche que acababamos de estrenar en otro viaje lo que nos paso es que rompimos alternador, asi que viajabamos solo de dia ,enfin tenemos algunas anezdotas ,por cierto te conozco Catharo?,he vivido muchos años en Javea,saludos Luis Elizondo
21/04/2004 11:57 pm
Si Tolo es un buen amigo mio y compañero de aventuras africanas ,pero en el caso en que me refiero,solo ibamos con este coche que acababamos de estrenar en otro viaje lo que nos paso es que rompimos alternador, asi que viajabamos solo de dia ,enfin tenemos algunas anezdotas ,por cierto te conozco Catharo?,he vivido muchos años en Javea,saludos Luis Elizondo
Creo que si pero mas que seguro que por Xutix y siempre no encontramos en el Oasis...! Ya cobraste del seguro el beso que te dio el camion en Elx?
22/04/2004 8:19 pm
bUENO ,bueno osea que el señor catharo,es el bueno de xutix,osea que al final nos vamos a conocer todos,va a ser verdad que esto de los land rover es cosa de familia,que bueno ,ah por cierto que ya se que tienes uno,me dijo tolo ayer,enhorabuena,y no todavia no me han pagado los del seguro.y otra cosa siempre se debe saludar al que te saluda y si es un landy mas mejor
22/04/2004 10:12 pm
El mismo y Para Servirle...! Noble amigo
Es una pena que Rigo doblo su 300 de esta forma 😕 ya tendriamos un club mas que selecto 🙄
Ya que estamos una cosas que quizas te interese...
He pedido sin cerrar el pedido un adptador de "Jack All" para Defender con un kit de reparacion y mantenimiento ( no necesario hasta que la ley de Murphy entre en accion) en tierras anglosaxonas Precio incluido portes 9500 pelas de las de antes
link http://www.firstfouroffroad.co.uk/jacking.htm lunes cierro..!
Si tienes uno quizas te interese y partiendo porte nos costaria menos aun ojo que no son los mismo que los "High Lift" vice y versa...
Tienen mas cosas interesante pero individualmente los portes salen caro.
En Fin A saludar...!
22/04/2004 10:57 pm
Hola a todos
Tras muchas vueltas, conseguí que un concesionario land rover me quitara el sistema de bloqueo de mi defender 110 ( es un 300 tdi ), y eso que en todos los que anteriormente visité me dijeron que 'era imposible' el hacerlo. En fin... Le metieron el programa como si fuera un td5 🙁
Estuve con el mecanico viendo como lo hacían. El ordenador dió la pautas... y lo que el coche haría cuando acabara de programarse: debia sonar el claxon al finalizar... ( cosa que no hizo), pero bueno. Llevo 3 meses sin el mando a distancia y todo va bien. 😉
Al desmontar el inmovilizador, te quedas sin alarma perimetral ( los reles de las puertas, etc), y el sensor de infrarojos tambien queda inutilizado.
Además, el bloqueo automatico de motor, que se activa tras un tiempo el coche parado, queda totalmente anulado.
La broma han sido 20 euros. Pero merece la pena, como dice mi amigo Luis, y tras mi propia experiencia de tener que montar una de la leche más de una vez para arrancar el 'viniculo', ya que el pobre Tolo no funciona para estas cosas a más de 200 km 😆
Un saludo desde Barcelona.
Miguelito
22/04/2004 11:07 pm
Hombre ....! Sigue tu 109 en la Plana? 😆
22/04/2004 11:08 pm
SIII
acabo de poner un mensajito en el foro, a ver si alguien lo quiere 🙂
22/04/2004 11:09 pm
por cierto, mi cuenta de msn, por si alguien quiere contactar conmigo por messenger:
miguel@gnomo.net
saludos
23/04/2004 9:27 pm
hola miguelito ,has leido lo que tepuse de golum,pos eso que entre unos pocos vamos a llenar esto de aromas mediterraneos,saludos luis
23/04/2004 9:33 pm
Cual es la diferencia entre el hi-lift y el jack all,y si no se usan para lo mismo,para que ssirve el jack all.
23/04/2004 10:10 pm
high lift es Yankee y Jack All es Canuck (osea Canadiense)
Ya una diferencia de precio minima segun donde los compres y al nivel de calidad tendria que usarlo a nivel industrial para apreciar la diferencia de material, pero los dos sufren de los mismos desgastes a nivel de muelle y gancho de freno de alli los kit de mantenimientos.sin embargo High lift tiene mas accesorios.Uno es rojo..y el otro naranja
otra diferencia es en el anclaje para los adaptador que por razones de seguridad es mejor usar el que toca auque parescan el mismo
Hambos son un coñaso de llevar en el Land sin embarrgo a la hora de usarlo es gloria bendita para cambiar la rueda..
Keep the faith...! 😀
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