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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
06/06/2020 12:43 pm
Hola,
Consulto por un asunto que me preocupa desde hace ya algún tiempo.
Se trata de la posibilidad de aplicar un filtro de partículas al Td5, u otro dispositivo, a fin de poder solicitar alguna etiqueta medioambiental.
De momento, parece que podemos aun circular, con algunas restricciones, por carreteras y algo en ciudad.
No sé si de este asunto se ha comentado ya en otro hilo del foro.
En cualquier caso, me parece un asunto de interés y necesidad para que quienes estáis mejor informados y con más conocimientos nos podáis aclarar a los más profanos.
Saludos
06/06/2020 12:48 pm
Sin presumir de experto, creo que este motor está tan alejado del standard actual, que "no tiene remedio" 🙁
06/06/2020 6:54 pm
Saludos.
El modelo anterior, el 300 tdi ya venia con catalizador y el TD5 tambien lo montaba. No se si sera suficiente para pedir la etiqueta.
07/06/2020 2:21 am
Yo (un poco desde la ignorancia, la verdad sea dicha) creo que no hay nada que hacer si el coche es diesel. Me suena que si el coche es de gasolina y se pasa a GLP algo se puede arreglar, aunque no creo que le den a nadie la etiqueta eco por montar GLP en un coche que no es nuevo...
Acabo de consultar una página que pone las emisiones y el TD5 (y según parece algunas versiones del 2.7 TDV6...) sólo cumplen la normativa Euro3, ergo no es suficiente para la etiqueta B, que es a partir de Euro 4 en diesel.
Os dejo el enlace: http://carerac.com/emisiones/land-rover/discovery.html
07/06/2020 11:45 am
Yo creo que si se podria hacer, montas el filtro, pasas por un laboratorio que analice y certifique las emisiones y despues un ingeniero que homologue la modificacion. ¿Por cuanto crees que te saldria todo? Hace tiempo escuche de una empresa alemana que fabricaba un filtro de particulas para montar en los coches mas antiguos y reducir emisiones y el problema que la ponian era que para homologar eso habia que hacer homologaciones individuales y entonces el precio se disparaba.
Creo que seria mucho mas barato montar un motor mas moderno.
07/06/2020 1:33 pm
Yo (un poco desde la ignorancia, la verdad sea dicha) creo que no hay nada que hacer si el coche es diesel. Me suena que si el coche es de gasolina y se pasa a GLP algo se puede arreglar, aunque no creo que le den a nadie la etiqueta eco por montar GLP en un coche que no es nuevo...
Acabo de consultar una página que pone las emisiones y el TD5 (y según parece algunas versiones del 2.7 TDV6...) sólo cumplen la normativa Euro3, ergo no es suficiente para la etiqueta B, que es a partir de Euro 4 en diesel.Os dejo el enlace: http://carerac.com/emisiones/land-rover/discovery.html/blockquote >
En los gasolina pasados a glp si se puede pedir la etiqueta eco ( supongo que en los diesel tambien) aunque sean viejos. Ppr lo menos yo conocco dos casos ( los dos porche cayene primera serie) pasados a GLP a los que en Narón les han solicitado la etiqueta eco y se la han dado, incluido la reduccipm del impiesto de irculacion.
07/06/2020 1:34 pm
Yo creo que si se podria hacer, montas el filtro, pasas por un laboratorio que analice y certifique las emisiones y despues un ingeniero que homologue la modificacion. ¿Por cuanto crees que te saldria todo? Hace tiempo escuche de una empresa alemana que fabricaba un filtro de particulas para montar en los coches mas antiguos y reducir emisiones y el problema que la ponian era que para homologar eso habia que hacer homologaciones individuales y entonces el precio se disparaba.
Creo que seria mucho mas barato montar un motor mas moderno.
Entonces, si es posible...
La pregunta del millón!!
07/06/2020 1:36 pm
Con dinero se puede hacer practicamente todo.
07/06/2020 2:37 pm
Aqui teneis, lo que haya que hacer luego ??????????????????????
07/06/2020 2:41 pm
Creo haber entendido que el sistema es para motores Euro5, faltan otros dos escalones...
07/06/2020 2:44 pm
07/06/2020 2:49 pm
Supongo que algo se podria hacer aun siendo euro 2
https://filtersolutions.es/portfolio-item/sistema-purinox/
08/06/2020 1:10 pm
En teoría es posible, pero hay dos PEROS grandes como Groenlandia:
- Nadie asegura que incorporando filtro de partículas y otros gadgets se llegue a cumplir la Euro 4 o Euro 5.
- Para homologar hay que realizar todos los ensayos de emisiones. Si alguien lo consigue por menos de 250.000 € que me diga dónde.
08/06/2020 4:23 pm
He leído que en Alemania, se está dando la opción a algunos Mercedes, Volvo y BMW de instalar el AdBlue para cumplir la normativa. Por 3000€...
Topic starter
09/06/2020 2:05 pm
Gracias por toda la información y enlaces.
Habrá que empezar a estudiar y ahorrar algo para cuando llegue el momento.
Esperemos que en un tiempo podamos contar con todas las garantías de homologación, etc.
Hasta pronto
