El mio lleva el de la foto. Se acerca más al segundo precio. Se abre solidariamente con la puerta y ningún problema con él. El tamaño de rueda es el que tu indicas.
Saludos.

Aprovechando el hilo ¿algún problema con la Inquisición, digo, la ITV?

Yo lo homologué, pero no se si es necesario. No me costaba nada incluirlo en el proyecto

De tipos yo diría que hay dos muy diferentes: los que dejan abrir el portón sin tocar el soporte, y los que tiene que abrir el soporte y luego el portón.

En teoría son mejores los segundos (protegen mas el coche), pero a mi me parecen un engorro y un problema de seguridad (los usuarios de la parte trasera se quedan bloqueados)

Prefiero los que se abren solidariamente con el portón. Otra cuestión, los tiene que instalar un taller o uno mismo puede?

No es un arco de iglesia....

El Mantec de pistón de nylon displazable con la apertura de la puerta es el que llevo yo años. Tantos como 17 y 11 respectivamente. Ni un solo problema en muchos kilometros de trote duro en marruecos.

El Mantec de pistón de nylon displazable con la apertura de la puerta es el que llevo yo años. Tantos como 17 y 11 respectivamente. Ni un solo problema en muchos kilometros de trote duro en marruecos.

Un par de preguntas: ¿se abre con la puerta? ¿hay que homologar? (entiendo que sí, dado que varía las dimensiones del vehículo...).

Si. Se abre con la puerta. En la puerta va atornillado un cilindro hueco de aluminio con base plana perforada para atornillar con cuatro? tornillos M8.
En ese cilindro se aloja un embolo largo de nylon -atornillado en su punta al soporte de rueda- que entra y sale del cilindro compensando el distinto radio de giro entre puerta y soporte al tener este último desplazadas sus bisagras con respecto a las de la puerta.
El mecanismo es sencillo y eficaz; y de su resistencia doy fé. Tanto para rueda con llanta de chapa en medida 235/85 como en medida 255/85. Llevan muchos kilómetros a un ritmo fuerte en pistas de todo tipo en Marruecos, y siguen aguantando como el primer día.
Hay que homologar. Aunque supone una diferencia de largo mínima respecto al soporte de origen, al ser una estructura añadida atrae la mirada del revisor...

Aunque lo contará él,, lo adelanto yo: Gus rompió uno de estos soportes bajando un bordillito al salir de casa de su suegra... Casi en parado. Se ve que pisó alguna caca de perro dura y el coche hizo algún feo.... La realidad es mas o menos esa.......
De ningún modo vayáis a pensar que iba a 120/130 por la playa bajando al Aiyun y que dicha playa tenía la arena en desniveles como olas que hacían saltar los coches endiabladamente..... Al ser solamente unos 150 kilometros de playa en plan carrera en la que hubo quien voló literalmente, el soporte, cargado con un donut 255/85 r16 dijo "hasta aquí", y se partió. Detrás venía un discovery 2 al que se le saltó un ojo (un faro) por motivo similar..... Yo solamente reventé los cuatro amortiguadores nuevos de estreno.... Pero mi soporte Mantec de 125 libras aguantó perfectamente. :cheer: :cheer:

125 Libras? donde? todo lo que he encontrado se acerca mas a los 350€!

El mio es un terrafirma, 373,75 €
Aun no se ha roto (claro que no he bajado muchos bordillos)

TF051 SOPORTER RUEDA TERRAFIRMA SOPORTE DE RUEDA

El que veo en paddock por 155 libras.

Yo los compré hace muchos años. El último además en plena crisis, con precios bajos y libra barata.

El mejor de todos es el de defender nas, creo que es muy parecido al mantec.

El Mantec desde luego es lo mas sencillo. Y el sistema de cilindro esclavo sujeto a la puerta es fiable y resistente.

El problema a dia de hoy es que debajo de una pintura no sabes lo que te están dando.
Los fabricantes tipo Britpart hacen de todo a precios competitivos, que no interesantes, pues acabarás comprando dos veces el mismo producto por su poca calidad, teniendo que perder en el camino tiempo y dinero. Todo por dejarte llevar de la mano de ese precio bajo en competencia con otros fabricantes que ya han fijado los precios al mínimo para poder competir en el mercado.

El caso de Britpart es un ejemplo claro.
Las piezas son de gama baja en todo el catalogo de su producción; si bien es cierto que hay piezas que durarán tiempo. Son aquellas que de origen hubieran durado toda la vida del coche y se hubieran podido recuperar de desguace para durar aun mucho más, siempre en un uso normal.

Mantec viene a ser otro tanto. El mismo perro con distinto collar. Pero en mi caso puedo decir que han dado buen resultado hasta la fecha.

Mantel es malo?? Yo tuve el snorkel y el portaruedas sin ningún problema y me dieron muy buena impresión de calidad.
O es que los fabrica otra compañía?

Britpart es absoluta basura. 100% lo peor