Bueno a ver, los polvos descartados.
Os explico, he equilibrado neumaticos en maquinas con buje centrador y en maquinas con centrador por pernos (tornillos) la diferencia es minima.
Lo que si os advierto son varias cosas.
1ª aunque el neumatico se monte en llanta de aleacion no se deben equilibrar por el centro de la llanta, como se hace en los turismos para que no se vean los plomos.
2º si al hacer girar la rueda la maquina te pide mucho peso (100 gr o mas) hay que desmontar la goma y hacerla girar (con respecto la llanta) un poco hasta que el peso que te pida sea menor.
3º unos neumaticos con un balon superior al 75% del ancho se desequilibra muy facilmente, casi todos llevamos el 85% por lo que hay que equilibrarlas muy a menudo.
4º si la maquina o mas bien el tio que equilibra las deja a 0 las gomas no deben vibrar a menos que esten deformadas, o sean recauchutadas.
5ª Con un frenazo, un bordillazo, andar por barro y no limpiar bien las llantas por dentro, perdida de un plomo, las vibraciones vuelven.

Mi consejo:
Equilibrar las gomas con el minimo posible de contrapesos moviendo la goma con respecto la llanta para que te pida los menos posibles.
Equlibrar las llantas por las dos caras y no por el centro con los plomos pegados.
Dejarlas a 0 evidentemente, por lo menos los delanteros.
Y revisar que los neumaticos se desgastan por igual, las llantas no alavean por deformidades, que si llevas separadores centren bien la rueda y limpiar bien las ruedas despues del barro.
Asi alargareis el tiempo de contrapesado pero no os hagais ilusiones que esto no es un turismo que se cotrapesan una vez en la vida del neumatico.
O aguantaros con la vabracion y cuando comience el volante con el vayven tan molesto acelerar que vera como se quita jajaja.

Un saludo y espero haberos ayudado.

  Mi hermano y yo jamás hemos equilibrado ninguna rueda en ningún land y hasta el momento las vivraciones que han surgido han sido por tema de rótulas, rodamientos,  crucetas, etc, nunca por las ruedas. No pierdes nada por probar el coche sin equilibrarlas.

no offense, pero no crees que los problemas de rodamientos etc. te hayan surgido POR el desequilibrio de las ruedas 😉 ?

Pues, veo que es un tema popular...
En todo caso, he encontrado 2 sitios que hacen equilibrado por pernos (de los 5 que he preguntado), pero no lo hemos hecho todavía.

un saludo a todos,
S