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pues tienes razón que con muelles reforzados no llegaria a comprimir lo suficiente como para que tocara la rueda.
también tienes razón en que otra opción seria ponerle unos topes de suspensión más gruesos como los que vende scorpion racing 😉
Peeroo.... es que por lo que tengo entendido a Raimon le hace ilusión levantar el coche un poquito y de ahí que esa haya sido nuestra recomendación ;D
un saludo
Jejeje Es que le doy consejos para cuando nos veamos, que el mio no se vea ridiculo al lado de los vuestros 😉
Un saludo.
Pues que me aconsejas telius le pongo unos topes más largos?
Sois vosotros los que sabeis del tema.
Un saludo
Raimon
Raimon, no te cortes... tu les das un cheque en blanco y déjales hacer ;D ;D ;D
el resultado será algo parecido a esto ::)
me refiero a que te dejes asesorar por la gente de Grip, tienen experiencia más que sobrada como para no equivocarse con tu coche...
si te cuento la de juegos de muelles y amortiguadores que llevo provados, y pagados, y aun no estoy del todo contento... déjales hacer, que no te arrepentirás
Que llevas montado? El defender de la foto es el tuyo o el de Carles?
Raimon
MUY CHULO !!!!!!!!!!!
Cuanto lo has elevado, y las ruedas cuales son? Son unas BF Goodrich mt?
vamos por partes...
Muelles: OME heavy heavy dutty más 3" (7'5cm)
Amortiguadores: Tough Dog regulables
Tirantes traseros Equipe4x4
Ruedas BF MT en 255/85R16
Como me gusta ese 110 Sentico! ::)
Veo que montas los "dislocation cones" en los muelles traseros.
Son los de Paddock?
Yo tambien tengo que montarlos porque se me salen de sitio los muelles traseros en cruces de puentes forzados.
Saludos.
Pepsus, estos conos son de Bearmach, comprados en Tierra Safari, pero los llevo alargados unos 8cm por que se me quedaban cortos :angel:
Ok,gracias Sentico.
Creo que de momento a mi me serviran tal como vienen de compra,ya que los muelles se salen,pero por muy poco.
Saludos.
Una pregunta mas Sentico :angel:
He estado buscando información en los foros sobre los conos de dislocación-centrado para los muelles traseros,y parece ser que a pesar del trabajo de centrado del cono,el "hostión" que pega el muelle cuando acaba de encajar totalmente en su sitio,sigue siendo inevitable.
A ti tambien te pasa?
Saludos.

